Forum Train

- Z - a écrit:On m'a demandé quelques clichés de CC 21000. En voici une 1ère en attendant d'autres qui devraient suivre très prochainement :

Ensemble incontournable que la 21002 avec ses prises nasales et la voiture "Hélène" vues dans la brume de cette froide journée de février 1989...

GW

je viens de croiser des info sur la CIWL en seconde position: La voiture dynamométrique n°4, devenue SEL 4, puis S 513 et enfin S 60 87 99 80 251-7 viewtopic.php?f=4&t=12538&p=240373&hilit=70001#p241097

Bravo à notre (super-)2B de FT !
Belle enquête qui complète l'intégralité de cette rame d'essai !

GW

Petite photo de ma 6500 Fret après un petit détaillage en règle :

Du beau Roco !

BB63670 a écrit:Petite photo de ma 6500 Fret après un petit décollage en règle :

Il y avait aussi démoulage, détourage, décapage, déverminage, déphasage, découpage, découplage, démontage, délestage, démarrage...et bien-sûr, détaillage (à ajouter au dictionnaire du smartphone)

Bon, à part-ça, superbe

Ah oui, zut... Avec ma sale habitude de ne pas relire !

Salut,

Ce 16 octobre 1993, la moitié du parc des CC 21000 est immobilisé aux Ateliers Oullins Machines...

GW

Vu qu'il n'y a plus grand chose à attendre de ce fabricant, c'est maintenant ici que cela se passe :
https://www.forum-train.com/forum/viewtopic.php?f=4&t=8863&start=1920#p363700

La longueur du toit est exacte, ce qui engendre que la forme des faces frontales soit conforme !
GW

La longueur du toit de la Roco ?
C'est une légende qui avait été lancée par Railway à l'époque où il était en froid avec T2M (trèèèès cher importateur de Roco), et où il compensait en ne ventant que la marque LSM (Hornby et ses soldes ne lui rapportant pas assez).
Pour mémoire, photo issue de son site :



et la même avec copier-coller de moi pour voir que ce n'est pas une question de toit, mais de longueur totale :



Or, comme la Roco est à l'échelle exacte au châssis et aux extrémités du nez, et que la distance du bord du toit au nez est identique chez les deux, on peut se demander qui est dans le faux

Franchement la flemme de savoir qui est dans le faux, qui veut bien ressortir les démonstrations d'il y a 7 ans, je crois que la balance penchait en la faveur de la version proposée par Ls Models

La balance penchera en faveur de celui qui proposera la version voulue. Pour ceux qui veulent une Ep.V, la longueur du toit ou le diamètre du volant d'inertie, on s'en fichera pas mal...