Les DEV HJ

[Ferro]

DEV AO et inox, la suite du programme chez H/J pour 2015 :

HJ 4099 -- NEU`15 -- F V 129,90 ----- 2-tlg. Set DEV Inox A7Dt/B10j der SNCF

HJ 4100 -- NEU`15 -- F V 129,90 ----- 2-tlg. Set DEV Inox B8tj/B6Dt der SNCF

HJ 4101 -- NEU`15 -- 129,90 -------- 2-tlg. Set DEV Inox A7Dt/A9j der SNCF

HJ 4102 -- NEU`15 -- F V 129,90 ----- 2-tlg. Set DEV Inox A5rtj/B9tx der SNCF

HJ 4103 -- NEU`15 -- F V 129,90 ----- 2-tlg. Set DEV AO Epoche III der SNCF

HJ 4104 -- NEU`15 -- F V 129,90 ----- 2-tlg. Set DEV AO Epoche III der SNCF

HJ 4105 -- NEU`15 -- F V 129,90 ----- 2-tlg. Set DEV AO Epoche IV der SNCF

HJ 4110 -- NEU`15 -- F V 62,90 ----- DEV Inox B9t, 2.Klasse der SNCF

HJ 4111 -- NEU`15 -- F V 62,90 ----- DEV Inox B9j, 1.Klasse der SNCF

HJ 4112 -- NEU`15 -- F V 62,90 ----- DEV AO 2.Klasse der SNCF

[Beilhack]

HJ 4099 -- NEU`15 -- F V 129,90 ----- 2-tlg. Set DEV Inox A7Dt/B10j der SNCF
HJ 4110 -- NEU`15 -- F V 62,90 ----- DEV Inox B9t, 2.Klasse der SNCF

Salut,

Mais, qu'est ce sont donc ces suites de chiffres entrecoupées d'une virgule ?
@+
David

[Ferro]

Ben en gros ce qu'il va couter à l'amateur pour les acquérir...

[POMidi]

Et bien les prix ne sont pas en baisse ! 63 € la voiture, elles ont intérêt à être sans faute.

Je note par contre l'apparition du chaudron, inédit à ce jour, sauf peut-être feu Europolitrain (je ne sais plus si ce chaudron avait fait l'objet d'une reproduction) de l'A7Dtj.

Salutations amicales.

Pierre

[EC64]

Europolitrain avait bien l'A7Dt a son programme.

Je n'ai eu que quelques B10j. J'ai des doutes sur l'exactitude des bouts de caisse qui de mémoire pour les versions à bourrelets étaient rapporté comme les Rivarossi par la suite.

La nouvelle HJ devrait être exacte, si j'ai bien lu les infos parues à ce sujet.

[Ferro]

On en saura plus d'ici Nuremberg si des prototypes seront présentés ou non.

[EC64]

Assurément, et Nuremberg c'est la semaine prochaine, car dans les nouvelles références DEV inox, il y a des choses étranges :
- B8tj, B9tj et B9txj donc à priori des voitures A9tj déclassées mais quid de cette A9tj de base

La ref HJ 4101 avec une A7Dt (en fait A7Dtj) et une A9j (ou A9tj ?)

Pour mémoire, la nouvelle caisse HJ représente des U63 et U64 qui comprenaient :
- 4 A7Dtj -> prévu par HJ
- 19 A9tj -> prévu par HJ en B9tj, B8tj et B9txj
- 7 A5rtj (bar) -> prévu par HJ et pourrait donner une Sxj correcte
- 8 A6rtj (restaurant avec cuisine) -> un manque pour le moment !

On peut raisonnablement penser que les A9tj et A6rtj seront réalisées, mais avec HJ......

[Pierre bis]

A6rtj, c'était celles des "Oiseaux" Paris - Le Havre?

Au passage ce serait bien que HJ remédie au seule vrai défaut des DEV Rivarossi, inox ou AO: une garde au sol trop importante donnant un aspec " haut perché"

[EC64]

Oui, A6rtj sur Paris Le Havre, mais pas que, car 8 voitures c'est 8 rames équipées, et pour les trains oiseaux, 3 rames devaient suffire dont la réserve.
Il y avait Paris-Lille mais déjà équipé avec des U59.
Les autres étaient sur l'Est avec les A7Dtj ou elles ont remplacés les A6Dj parties sur le SE.

Répartition initiale des U63/64 ici : http://ec64.pagesperso-orange.fr/voituresDEVinox.htm

[POMidi]

Europolitrain avait bien l'A7Dt a son programme.

Merci Patrick pour l'information. Tout le programme envisagé a t-il à l'époque était honoré, je ne le sais pas ? Je dirais à priori oui, puisque la faillite de cet artisan a eu lieu à l'occasion du programme suivant, le porte auto DD.

Je possède 2 voitures Inox Europolitrain: c'est d'une gravure assez lourde, de largeur surdimensionnée et cela roule mal: très décevant par rapport aux prix auxquels s'était affiché à l'époque.

Salutations amicales.

Pierre