Les DEV HJ

[Ferro]

Attendons de voir quand même les modèles définitifs sur les rayons, pour l'instant les vues catalogues ou nouveautées sont sujettes à erreurs, on l'a bien vu avec les OCEM RA HJ avec les chiffres de classe trop petits et les inversions entre les B9 et A3B5...

[EC64]

Extrait tronqué et en noir et blanc de l'illustration parue dans le revue "Le Train " de septembre

Ce sont bien des Y20D !

[snoopy3316]

a premiere vue elles sont dispo chez railway mais pas de photo perso du vendeur

la A9 a le sigle sncf sur le cote , les 2 autres le sigle rond central

dans les 3 , la couchette B10c10 n'a pas les bons bogies c'est quasi sur (Y16 voire Y20 , il faudrait)
pour les 2 autres c'est possible mais sur une courte periode vu le marquage (4-5 ans )
il me semble qu'au milieu des annees 60 le sigle rond existait encore
apres pour la justesse des marquages , j'avoue mon ignorance , VF tres a cheval la dessus nous le dira , en tous cas il vaut mieux attendre les photos reelles des modeles

[EC64]

Il faut voir les modèles de visu pour être sûr. Les photos HJ sont trop douteuses.
Railways reprends les photos HJ.

[bebel16]

J'ai extrait cette photo de celle ci

JF4078.jpg

Elles sont d'autant plus différentes que le catalogue montre une voiture de première classe avec marquages droits alors qu'elle est livrée en fait en marquages ronds.
Ca m'a fait bizarre quand je les ai reçues. Le marquage rond est conforme aussi et il me plait, ça met de la variété dans ma rame. mais ça fait pas très sérieux :sic:
Sinon, pour les sièges, ça sera donc gris en 2de classe et rouge sombre en première. Avec des rideaux kivonbien ça sera beau

[Ferro]

Ca m'a fait bizarre quand je les ai reçues

Tu nous fait une photo pour lever le doute s'il te plait ?

La A9 a le sigle SNCF sur le cote , les 2 autres le sigle rond central

Dans les 3 , la couchette B10c10 n'a pas les bons bogies c'est quasi sur (Y16 voire Y20, il faudrait)
Pour les 2 autres c'est possible mais sur une courte période vu le marquage (4-5 ans)

Avec les photos des illustrations catalogues pour savoir de quoi on parle concrètement :

A9 :

B10c10 :

B10 :

Mais attendons de voir les vrais modèles de visu sur les rayons pour en tirer les conclusions...

[bebel16]

Retour aux DEV pour remercier tous les illustrateurs pour leurs superbes clichés. Le train "d'EC 64" gare de Lyon m'a particulièrement fait plaisir : ça c'était du train !

Salutations amicales.

Oui, ça m'inspire pour ma rame suivante en époque 4 : UIC et DEV en livrée 160, une verte a marquages encadrés et une mixte fourgon/2eme OCEM elle aussi en marquages droits... Et si je trouve une Grill Express.

[bebel16]

Pour faire simple, les voitures nouvellement reçues ont toutes le logo rond central et des bogies Y20. C'est conforme ?

[EC64]

A défaut d'être parfaitement conforme, je dirais acceptable, car cette histoire de bogie est complexe, même après avoir relu l'Encyclopédie des voitures SNCF !!

A propos de la numérotation, la VdR n°1077 de 1966 fait l'état de l'évolution de celle-ci

La numérotation initiale avant 1965 en bas à gauche de la caisse, puis à partir de 1965, la numérotation intermédiaire dite simplifiée avec sigle rond au centre de la caisse.

la numérotation dite UIC mise en place à partir de 1966 et devant être achevée pour le service d'été 1969 (au moins sur les voitures internationales)

A noter le sigle SNCF non encadré au début de l'application.

[bebel16]

Je regarderais de plus près ce que disent les marquages. Pour le moment, les 2 voitures sont démontées, pour améliorations : suspension 3 points, raccourcissement des boitiers NEM, peinture des aménagements, tampons et cablôts, voiles de roues, et rideaux.