Les DEV HJ

[Undertaker]

Voici quelques B10j.

B10j sur Y20 avec soufflets "accordéon". Il me semble que le gruppetto ou HJ ont reproduit cette voiture.

B10j sur Y20 avec soufflets à bourrelets UIC montés sur un caisson. Il me semble que le gruppetto ou HJ ont reproduit cette voiture.

même type de voiture, vue coté caisson et bourrelets d'intercirculation.

B10j sur Y24z avec soufflets à bourrelets UIC montés sur un caisson. Il ne me semble pas que le gruppetto ou HJ aient reproduit cette voiture.

A+

2B.

[manette-z]

Je crois que la B10 avec bourrelets UIC et cartouches de classe genre corail est sortie sous label Jouef juste avant disparition du groupe Rivarossi.
La mixte fourgon m'intéresse beaucoup, merci pour vos documents Bernard et Patrick . La B6 1/2Dt était dans mon viseur, mais effectivement la B5D est une transformation plus raisonnable. Max d'Apocopa a d'ailleurs proposé des modèles transformés.

[EC64]

Pour mémoire, il y a eu deux A6Dj DEV courtes U50, livrées à l'Est puis 4 A7Dtj DEV longues U63 toujours livrées à l'Est.
Les A6Dj ont été mutés ultérieurement au SE, mais les A7Dtj sont restées plus tardivement à l'Est, je les ai connu vers la fin des années 70, elles entraient alors dans la composition du Paris St Dizier de 18h04 du vendredi , ce qui m'a donné l'occasion de voyager dedans !!

Les deux A6Dj étaient en quelque sorte les héritières des BDmyi des rames sur pneus que les premières rames inox ont remplacé sur les trains rapides de l'Est.

[EC64]

Pour rappel, un état des voitures DEV longues produites par Rivarossi puis reprises par Jouef et HJ.

(réalisé à partir de l'excellentissime site italien qui répertorie le matériel HO : http://gamos81.altervista.org/)

[CC 6574]

Moi je trouve que les DEV Inox Rivarossi, Jouef puis HJ sont encore dans le coup ....ça n'engage que moi .

[Ferro]

Ca n'engage pas seulement que vous , bien sur qu'elles sont encore dans le coup, les intérieurs méritent aussi d'être revus en fonction des multiples versions comme la B10j sortie par Rivarossi :

[EC64]

Moi je trouve que les DEV Inox Rivarossi, Jouef puis HJ sont encore dans le coup ....ça n'engage que moi .

Même avis, elles tiennent toujours la route.

[Rapide 424]

Tout à fait. Elles tiennent la route vitrine. Mais j'insiste : avec des rambardes rapportées, comme les AO !

[EC64]

Pour être complet,
La première reproduction d'une A9 DEV inox longue a été réalisée par la firme Kitmaster dans les années 60 sous forme d'un kit à l'échelle bien gravé pour l'époque ->http://www.kitmaster.org.uk/Coach%2029.htm

Dans les années 70, Lima à produit une A9j, correctement gravée par rapport à la concurrence de l'époque (Jouef et Hornby) mais malheureusement raccourci à 264 mm pour 288 mm à l'échelle.

Ensuite, c'est Europolitrain qui s'y est collé, avec pratiquement toutes les versions à l'échelle en Kit de la qualité RMA et France-Train.

Puis les Rivarossi

[CC 6574]

Rivarossi ( Lima ) avait investi très tôt des moyens assez modernes dans le domaine de l'électro érosion.
Les superbes DEV AO et Inox ont été suivies des Mistral 69 qui devaient sortir initialement sous la marque Rivarossi.
Fait peu connu, à l'époque du grupetto la 36000 Jouef a été gravée majoritairement en Italie.
Toute une époque ....