Ca bouge chez Rails Europ Express (REE)...

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Hello,

je ne sais pas si le sujet des BB 63000/500 REE-Access a déjà été abordé (la flemme de chercher) mais je ne peux m'empêcher de penser que REE saura contenter une vague d'amateurs :

J'aime bien ce dernier cliché faisant penser à un petit français entouré de petites anglaises et hollandaises !

[BURLINGTON]

Oui moi le premier

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Pendant que certains dissertent par ailleurs sur l'électronique et les tarifs , je rappelle tout simplement que les XR 8200 possédaient des portes intégralement bleues...

REE, la différence... par rapport à la réalité !
GW

[- Z -]

Arrrrrrrrrgh, un p'tit tour sur FT et je vois que les nouvelles vont vite en face !
Pense à aviser également le FB LR afin de modifier leur titre un peu trop élogieux vis à vis de REE...
Quel coquin ce Marc (mais, c'est de bonne guerre) !

[BB67300]

Ca me rappelle quelqu'un

[- Z -]

2 de ces remorques respectivement en 1990 et 1991 où l'on peut voir l'erreur d'appréciation des teintes du modèle REE au niveau des portes d'accès !
C'est d'autant plus dommage que les X 2800 de la marque ont été correctement traités...

REE va t-il faire un rappel des références concernées avant mise sur le marché ?
GW

[- Z -]

REE pourra toujours se rattraper avec les originales XR 8274 des CFTA et XR 8281 de l'AGRIVAP !

[BB67300]

...sans oublier l'ex-XR 8291 du GAR (Luxembourg)

REE va t-il faire un rappel des références concernées avant mise sur le marché ?
GW

Bien-sûr, voire même offrir des caisses corrigées sur simple demande
Ceux qui se précipitent assument, et sont rarement chiants. Et pour les autres, les promos permettent de faire oublier les bourdes (cf la 15000 En voyage de LSM ou les CC 1100 Mistral).

Sinon, pour un bon bricoleur, il y a peut-être moyen d'obtenir ça :

même si au final il est peut-être plus simple de repeindre les portes...

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Salut Jean,

peux-tu nous en dire plus concernant ces 2 remorques (lieu, date, particularités...) ?
Merci...

[BB67300]

Ce sont deux remorques qui avaient été rachetées par l'armée de l'air pour desservir la base aérienne 273 de Pruniers depuis Romorantin (embranchement à la sortie sud de la gare, entre la ligne à voie métrique et la ligne à voie normale vers Villefranche sur Cher, et qui suivait les rues Saint Marc et Jean Mermoz).
Elles étaient remorquées par un locotracteur Y 7400 de l'armée.
Seule la peinture extérieure était refaite, le reste étant d'origine (donc pas du tout comme les remorques "Jura").
La ligne ayant été déferrée à la fin des années 90, je ne sais pas si elles ont été rachetées par une asso ou si elles ont été ferraillées.