Ca bouge chez Rails Europ Express (REE)...

[matt66]

66001/40, on peut aussi rajouter les 66200 jamais reproduites en HO et pourtant visibles partout sur le réseau quand elles roulaient.
Et les 66000 en version époque 5, parce que les Piko, bon, ça va de loin mais sans plus, et les jouef n'existent qu'en époque 4 à plaques...

en tout cas cette 63500, j'en prendrais plusieurs

[BB67300]

Access ne veut donc plus dire "entrée de gamme"
Car, pour les CC 7100, c'était bien le cas à 120/130€ de moins que le modèle normal.
Là, à seulement 50€ de moins que le modèle R37, et surtout 50€ de plus pour une banale BB diesel par rapport à la CC électrique, je ne saisis pas bien la logique
Bon, ça va finir soldé à 50% comme les fourgons PLM, et là ça sera le vrai prix .

[BB67300]

Et je valide pour les 66000 "petits numéros" mon cher ami dijonnais .
Mais je pense qu'il y a ici récupération d'une étude déjà existante ailleurs , ce qui n'est malheureusement pas possible pour les petites 66000

[- Z -]

Salut à tous,

j'aurai plutôt vu des danseuses ou bien des CC 6500/72000. Il est vrai que ces 2 séries de machines ont que très rarement été reproduites en H0 par nos petits fabricants !

GW

[Fmartin360]

Access ne veut donc plus dire "entrée de gamme"
Car, pour les CC 7100, c'était bien le cas à 120/130€ de moins que le modèle normal.
Là, à seulement 50€ de moins que le modèle R37, et surtout 50€ de plus pour une banale BB diesel par rapport à la CC électrique, je ne saisis pas bien la logique
Bon, ça va finir soldé à 50% comme les fourgons PLM, et là ça sera le vrai prix .

Les 63000 R37 étaient vendus 250 €. Après inflation(s), les 63500 seront vraisemblablement vendues au moins 275 €. Et c'est probablement également le prix des futures 67000 REE à venir. Donc 200 € avec le niveau de finition des 7100, ça reste un bon deal.

Ceci étant dit, je te rejoins quand-même parce que, l'inflation et les coûts qui explosent n'expliquent pas entièrement les 50 € de plus (avec des pantos en moins) par rapport aux 7100

[TMB 15]

...
Et les 66000 en version époque 5, (...) les jouef n'existent qu'en époque 4 à plaques...

Ah bon ??? J'en ai une en version 040DG, donc Ep III, et j'en ai vu à sigle nouille en annonce sur LBC ou FB...

[Jouef90]

Bonjour,

Pour les 66000, nouille ou casquette ce ne sont que des modifications personnelles. Seuls les 66400 sont sortis avec ces logo côté Jouef / HJ. En 66000, officiellement (hors Piko)......il y a tout à faire !

Romain

[- Z -]

Access ne veut donc plus dire "entrée de gamme"
Car, pour les CC 7100, c'était bien le cas à 120/130€ de moins que le modèle normal.
Là, à seulement 50€ de moins que le modèle R37, et surtout 50€ de plus pour une banale BB diesel par rapport à la CC électrique, je ne saisis pas bien la logique

Dans ce cas, REE ne devrait-il pas songer à faire évoluer sa gamme "Access" en "Excess" ?

Les 63000 R37 étaient vendus 250 €. Après inflation(s), les 63500 seront vraisemblablement vendues au moins 275 €. Et c'est probablement également le prix des futures 67000 REE à venir. Donc 200 € avec le niveau de finition des 7100, ça reste un bon deal.

[mode humour ON]
argument également distillé ici et là dans les bonnes pages de la Pravda pour qui veut bien la lire !
J'en viens presque à regretter que cette inflation, tant décriée par certains, soit encore "contenue" dans de relatives proportions. Si on y réfléchit bien, une augmentation drastique des prix de notre hobby permettrait à coup sûr d’écrémer et de rendre plus lisibles certains sujets par ailleurs très intéressants en renvoyant certains détracteurs à leurs études de macramé (loisir par ailleurs fort passionnant).
Alors, une BB 63000 REE "Excess" à 400 euros : chiche ?
[mode humour OFF]
GW

PS : on reparle des tarifs de vente dans dix ans ?

[- Z -]

Annonce REE du jour :

"Chers clients, chers partenaires,

Notre passion commune du train nous permet d'explorer sans cesse de nouvelles voies.
Nous vous savons fidèles à la marque et à ses valeurs et nous vous en remercions.
Dans les prochaines semaines, nous souhaitons démarrer avec vous une nouvelle aventure… Plus qu'une nouvelle aventure d'ailleurs, une nouvelle expérience !
Une expérience qui renforcera nos liens et mettra en valeur notre belle communauté d’amateurs éclairés.
Alors, dites adieu aux idées préconçues et aux lancements sans panache et tenez-vous prêts !
Nous allons très prochainement révolutionner votre manière de concevoir le train.

L'équipe REE"

Moi, je sais. Un système de leasing pour locomotives en H0 avec la nouvelle structure REE AKIEM !

GW

[12035]

Bien vu la location de petits trains
Faut soumettre ton idée à la pravda, ils ont l'air de s'ennuyer.