Forum Train

Merci merci

Ce livre n'aurait pas existé sans Olivier Geerinck aquarelliste de talent et petit frère de coeur et Michel Braun, belle personne au grand coeur. Merci à eux et à toutes celles et ceux qui m'ont conté l'histoire de ce train du sous préfet par le menu. je n'ai fait que retranscrire !

Dommage que tu n'ai pas pu glisser à l'intérieur de cet ouvrage un décodeur sonore muni d'un de tes célèbres VISATON !

En attendant la suite, je vous propose une vue de quelques matériels au passage des Etroits dans les gorges du Doux. Mon petit doigt me dit que nous aurons prochainement l'occasion d'échanger sur ce lieu assez typique de la ligne du Vivarais !

GW

Bonjour,
Je jetais un oeil sur les fourgons DEV52 mais presque 75€!! Ils ont quoi ces fourgons? Ils parlent?

J'avais entendu parler des portes ouvrantes et commandables en DCC, mais je ne vois rien de précis sur ces modèles.

Dommage, mais là c'est un peu too much. Ce prix là pour des voitures avec aménagement et éclairage intérieur, passe encore, mais pour un fourgon, je vais passer mon tour.

Eric

C'est vrai que c'est un peu chère.
Ceci dit détaillage magnifique et rendu feux fonctionnel superbe avec "power pack", si on peut dire comme ça. Les feux restent fonctionnels quelques secondes sans contact. De plus le système d'alimentation ne freine presque pas les essieux ce qui n'offre aucune contrainte de traction.
Je me suis laissé tenter alors j'essaie de justifier l'achat , mais je ne regrette pas....

patifr a écrit:Bonjour,
Je jetais un oeil sur les fourgons DEV52 mais presque 75€!! Ils ont quoi ces fourgons? ....

La devise de REE c'est "moins, mais mieux" : tu n'achète ce fourgon que s'il est ABSOLUMENT indispensable pour compléter ta composition exacte à 100% du train que tu compose depuis 10 ans...

Fini l'achat plaisir ou coup de coeur

C'est tellement vrai. Et pas seulement pour REE

patifr a écrit:Dommage, mais là c'est un peu too much. Ce prix là pour des voitures avec aménagement et éclairage intérieur, passe encore, mais pour un fourgon, je vais passer mon tour.
Eric

Oui Eric, cela commence à peser mais il existe le même modèle chez MOUGEL par exemple. Je pense que les prix doivent être plus largement à la portée de toutes les bourses !

TMB 15 a écrit:La devise de REE c'est "moins, mais mieux" : tu n'achète ce fourgon que s'il est ABSOLUMENT indispensable pour compléter ta composition exacte à 100% du train que tu compose depuis 10 ans...

Parfaitement ou aussi "REE, la différence" comme par exemple :

(source "facebook REE")

GW

Ou alors tu choisis de faire un réseau vintage et tu ne fais plus rouler que du Jouef des années 70 et 80.
Le matériel n'est vraiment pas chère.

Ici, ça serait plutôt du France Trains (surtout que c'est sans aucun doute le plus beau modèle de la marque à l'époque).
Et comme chez FT, il a fallu faire des compromis pour les "séricurbistes" nooooon, ne l'appelons-pas :




Sinon, pour les vitrinistes (donc pour "LUI" entre-autres), il y a le AMF87 (qui ne doit pas tourner sur du R1 par contre ).

Pour le tarif, oui, je compatis, surtout pour les 10€ supplémentaires concernant l'éclairage des feux sur le modernisé : c'est mesquin
Mais comme dit au-dessus, c'est cher uniquement si on en a absolument besoin.
Je note d'ailleurs que ceux qui pestaient depuis des années contre le tarif exorbitant du Dd4s Roco d'occasion (dont ils avaient apparemment un' besoin absolu) n'ont pas l'air de se bousculer pour l'acheter neuf moins cher aujourd'hui

Matinal, mon cher BB 67300. Mais, ne dit-on pas que l'avenir appartient à ceux qui se lèvent tôt !

Ce gente d'adaptation ne me gêne pas plus plus que cela (présentement, j'irai jusqu'à dire que cela ne me gêne pas du tout puisque je ne suis pas client !). Je préfère ce genre d'artifice à celui qui aurait consister à supprimer purement et simplement cette pièce.

GW