Ici, ça serait plutôt du France Trains (surtout que c'est sans aucun doute le plus beau modèle de la marque à l'époque).
Et comme chez FT, il a fallu faire des compromis pour les "séricurbistes"
nooooon, ne l'appelons-pas :
Sinon, pour les vitrinistes
(donc pour "LUI" entre-autres), il y a le AMF87 (qui ne doit pas tourner sur du R1 par contre
).
Pour le tarif, oui, je compatis, surtout pour les 10€ supplémentaires concernant l'éclairage des feux sur le modernisé : c'est mesquin
Mais comme dit au-dessus, c'est cher uniquement si on en a absolument besoin.
Je note d'ailleurs que ceux qui pestaient depuis des années contre le tarif exorbitant du Dd4s Roco d'occasion (dont ils avaient apparemment un' besoin absolu) n'ont pas l'air de se bousculer pour l'acheter neuf moins cher aujourd'hui