Lindau HBF
Posté: 28 Mai 2020, 17:17Après personne ne va plus confondre Lindau et Landau, j’espère... 
Lindau, Ville de 25.000 habitants en Bavière, dont 3.000 dans le quartier avec le nom "île" : Le nom dit tous, ce quartier est entouré par le lac Constance et pour arriver à la gare il faut, comme à Venise, traverser l'eau. Quand on n'est pas Jésus, il y'a une digue pour les chemins de fer. Adapté à la situation géographique, donc, Lindau Hauptbahnhof est un terminus.
On voit également une autre fonction de la gare un peu spécial, notamment en Bavière on ne pense pas trop de ça, il est une gare intermodale entre train et bateau. Le port est directement devant la gare, la correspondance facile comme à l'époque à Calais.
Pendant l'histoire on avait des bacs qui transportaient notamment des wagons marchandises sur le lac.
La gare est également le frontière entre l'exploitation des ÖBB (électrique) et DB (tous diesel). Alors, le terminus est aussi assez pratique, on change sur les trains internationales les locos électriques (Suisses ou Autrichiens) pour la loco diesel allemande. Décembre 2020 la ligne Munich - Lindau serra enfin électrifiée et en conséquent exploité par les rames ICE et la gare marchandise à Reutin serra inauguré pour les trains grandes lignes. On le voit bien sur la photo aérienne dessus. Il y'a 4 trains par direction Munich - Zurich v.v. et un train Innsbruck - Münster v.v.
Par contre, quelque, qui veut voir les trains Suisses sur l'île, il faut se dépêcher fin d'année c'est finie.
Par contre, après des discussions qui fassent peur, on décidait de garder la gare sur l'île pour les trains régionales.
Après ces explications et avec les graphiques dans la vidéo, j'espère tout le monde peut bien comprendre et apprécier la vidéo suivante.
Lindau, Ville de 25.000 habitants en Bavière, dont 3.000 dans le quartier avec le nom "île" : Le nom dit tous, ce quartier est entouré par le lac Constance et pour arriver à la gare il faut, comme à Venise, traverser l'eau. Quand on n'est pas Jésus, il y'a une digue pour les chemins de fer. Adapté à la situation géographique, donc, Lindau Hauptbahnhof est un terminus.
On voit également une autre fonction de la gare un peu spécial, notamment en Bavière on ne pense pas trop de ça, il est une gare intermodale entre train et bateau. Le port est directement devant la gare, la correspondance facile comme à l'époque à Calais.
Pendant l'histoire on avait des bacs qui transportaient notamment des wagons marchandises sur le lac.
La gare est également le frontière entre l'exploitation des ÖBB (électrique) et DB (tous diesel). Alors, le terminus est aussi assez pratique, on change sur les trains internationales les locos électriques (Suisses ou Autrichiens) pour la loco diesel allemande. Décembre 2020 la ligne Munich - Lindau serra enfin électrifiée et en conséquent exploité par les rames ICE et la gare marchandise à Reutin serra inauguré pour les trains grandes lignes. On le voit bien sur la photo aérienne dessus. Il y'a 4 trains par direction Munich - Zurich v.v. et un train Innsbruck - Münster v.v.
Par contre, quelque, qui veut voir les trains Suisses sur l'île, il faut se dépêcher fin d'année c'est finie.
Par contre, après des discussions qui fassent peur, on décidait de garder la gare sur l'île pour les trains régionales.
Après ces explications et avec les graphiques dans la vidéo, j'espère tout le monde peut bien comprendre et apprécier la vidéo suivante.
