Forum Train

Concernant cette livrée "Savoie" qui irait comme un gant à cette 25188, et ayant croisé François COPPA hier dans nos bureaux, je crois que l'APMFS communiquera très prochainement sur le sujet...

Je sais de quoi il va être question mais je préfère laisser l'initiative de la communication à l'Association avant d'éventuellement développer ici sur le sujet !

GW

domi a écrit:Mais pour clôturer le débat en ce qui me concerne, quelle que soit la livrée je trouve que ces deux séries de locos étaient magnifiques et je tiens à ajouter mes applaudissements à tous ceux qui ont déjà été envoyés aux personnes ayant contribué à résurrection de ces deux exemplaires.

Domi

MERCI Domi
C'est toujours agréable de recevoir ce genre de témoignage car les choses ne sont pas aussi simples qu'il peut paraître pour arriver à homologuer sur le RFN des locos préservées
Ciao
Michel

CC 7140 a écrit:

domi a écrit:Mais pour clôturer le débat en ce qui me concerne, quelle que soit la livrée je trouve que ces deux séries de locos étaient magnifiques et je tiens à ajouter mes applaudissements à tous ceux qui ont déjà été envoyés aux personnes ayant contribué à résurrection de ces deux exemplaires.

Domi

MERCI Domi
C'est toujours agréable de recevoir ce genre de témoignage car les choses ne sont pas aussi simples qu'il peut paraître pour arriver à homologuer sur le RFN des locos préservées
Ciao
Michel

Vous avez de la chance de pouvoir les faire agréer. En Belgique si pas de ETCS et une quantité dingue de paperasse, certifications, certificat de sécurité etc, tu ne roule pas. Même la plus grosse association d'amateurs ne peut plus rouler depuis des années (PFT-TSP) ce qui n'arrange pas leurs finances. Idem au GdL, mais là en plus, le réseau est saturé et les créneaux sont rares.
Bravo pour la réussite.
Claude

Bonjour Claude
Pour le moment c'est vrai que nous sommes pas "emmerdés" avec l' ETCS mais le reste est aussi compliqué chez nous que chez vous et la partie administrative ,certifications, certificat de sécurité etc,etc.... etc ça n'est pas de la tarte.
Heureusement que dans notre structure il y a quelques personnes très tenaces , très investies ,très compétentes et très déterminées que ce soit coté technique qu'administratif sinon
Ciao Michel

Puissiez vous profiter de ces deux vétérantes pour remonter le temps révolu.

L'Europe n'a rien arrangé dans la circulation des trains historiques gérés par des bénévoles.

Claude

Bonjour,

cela fait plaisir de les revoir
en espérant que d'autres puissent être préservées
A+