voie normal/métrique

[XTof_vl]

Elles sont superbes les réalisations "à la main" de Jean-Michel!

[GallavaeL]

C'est bien cette voie que j'avais zappé, maintenant que tu as mis cette photo, je m'en souviens qu'elle existe

Mon tronc commun est apparament du Pilz, acheté chez Jura Modélisme il y a une 10ène d'année

[malletslm]

Alors ce doit être la même car, de mémoire, cette voie est d'abord sortie sous la marque PILZ puis a été reprise par Tillig...

PS: merci Xtof !

[pierre du rail - 61]

Bonjour, (très tôt)
Petite question qui me vient en regardant les photo de voies imbriquées. De quel côté se trouve le quai ?
Côté deux files de rails ou côté rail commun ?
Merci pour vos réponses.
Cordialement.
Pierre

[malletslm]

Sans être absolument catégorique, et pour la France - et l'écartement métrique - au moins, il me semble qu'au voisinage des quais on ne faisait pas usage de voies "à 3 files rails", en raison de la différence des gabarits, encombrements des marchepieds etc... En gare, je crois que les voies à quai étaient donc séparées (à confirmer...)

Il a peut-être existé autrefois un cas de "voie imbriquée" à Vichy (gare commune PLM/Chemins de fer du Centre), mais l'ouvrage dans lequel j'ai trouvé cette information ("Les Petits Trains de Jadis", volume "Sud-Est") parle de voie "à quatre files de rail" (= les trains "métriques" dans l'axe de la voie normale), et la seule photo jointe (un train des CFC à quai en gare de Vichy) ne montre pas bien s'il y a effectivement quatre files de rails ou bien une voie métrique seule...

[malletslm]

(...) En gare, je crois que les voies à quai étaient donc séparées (à confirmer...) ...

Et hop, l'infirmation vient de tomber ! un correspondant qui a lu mon message me transmet l'info suivante :

"Il existe au moins un cas : Morlaix avec voie à quai mixte RB /ouest-ETAT à trois files de rail, rail commun coté quai."

Merci pour l'info !

[canari]

Pour voir d'autres photos, ce - petit ! - réseau de style "touristique" a fait l'objet d'une - longue ! - description sur le forum PME : voir ici ! : c'est en fait un réseau en H0m... auquel j'ai adjoint un court "complément" en voie normale !

Ce tronçon me permet d'y faire circuler quelques matériels "voie normale" que j'aime bien, comme ici où l'on assiste à la "rencontre" de deux Mallet, l'une à voie métrique et l'autre à voie normale :

Superbe réseau que je viens de découvrir sur PME
J' en suis à la page 22.
Alors petite question à un maitre du métrique
Existe t' il en ce moment une 120-030T en HOm comme celle des CFP

Merci d' avance pour la réponse

Patrick qui voudrait faire un petit réseau étagère en imbriqué.

[malletslm]

Merci canari !
Grand maître ? Ciel, certes pas : dans les 1 m 80 tout au plus...

Malheureusement, les spectaculaires Mallet 120+030T ex-Portugal n'ont fait l'objet, à ma connaissance, d'aucune reproduction en H0m : mais il est vrai que, de toutes façons, les reproductions de locomotives Mallet européennes restent rares au 1/87ème, quel que soit l'écartement...

... mais ce serait dommage de renoncer à un projet H0/H0m pour ça : on trouve en ce moment de très jolies choses dans cet écartement !

[malletslm]

Bonjour, (très tôt)
Petite question qui me vient en regardant les photo de voies imbriquées. De quel côté se trouve le quai ?
Côté deux files de rails ou côté rail commun ? ...

Reçu du même correspondant que ce matin la démonstration en image, à Morlaix en 1965...

Jolie source d'inspiration pour une transposition en modélisme, surtout avec l'autorail OC2 qui vient juste de sortir chez "Trains d'Antan"...

[GallavaeL]

Alors ce doit être la même car, de mémoire, cette voie est d'abord sortie sous la marque PILZ puis a été reprise par Tillig...

Ok merci , j'avais fait des recherches sur internet mais je n'avais rien trouvé.

Sinon sympa la photo de l'OC2 à Morlaix