Forum Train

Salut a tous, ca faisait un moment que je n'était pas passé par ici (travaux dans la maison) et me revoici en grande forme pour me construire un petit réseau (faute de place on fait comme on peut) et j ai retrouvé un catalogue "10 supers plans de réseau jouef" et je suis tombé sur mon bonheur: la gare terminus.

il est simple avec une boucle a gauche et une gare terminus a droite sur le réseau mais le seul soucis c'est concernant l'infrastructure. Ba vi rfj (réseau ferré jouef et non rff ) a évolué depuis 80 et j aurais voulu savoir ou je pourrais trouver les rails jouef?(de préférence en neuf)


cordialement

fred60 a écrit:...et j aurais voulu savoir ou je pourrais trouver les rails jouef?(de préférence en neuf)
cordialement

Si j'étais méchant (ce que je ne suis pas), je dirais au fond des poubelles.

Plus sérieusement, la voie Jouef est techniquement complètement dépassée, notamment du fait de la conception de ses aiguilles et du matériau - l'acier - qui la compose. Cette voie s'encrasse à vitesse grand V. Problèmes de roulement garantis. Et un réseau qui roule mal mène vite à la déception puis à l'abandon du hobby.

Je suis globalement d'accord avec ce qu'écrit Pierre ... mais tout de même, bien que parfaitement et irrémédiablement obsolète la voie Jouef n'était plus en acier depuis des lustres.
Le laiton avait d'abord été utilisé en remplacement de l'acier puis comme sur toutes les autres voies, le maillechort avait pris cette place.
Sans doute dès le début des années 80 voir avant (là j'avoue je ne saurais le dire avec précision).

Je plussoie, le plus sage est d'opter pour de la voie Peco au code 100 (Streamline ?) qui a quasiment la même gamme que le Jouef en éléments séparés et appareils de voies.

Je suis tout a fait d'accord avec mon frère d'en haut.

En sus les aiguilles Jouef ne sont pas aux normes NEM, d’où déraillement avec de nombreux matériels (Hornby Acho à l'époque notamment) et comportent de longues lacunes avec les pointes de cœur en plastique. A oublier.

Pierre, d'en bas.

merci pour vos infos je vais aller voir du coté de peco au code 100

je vais fouiner et je vous tient au jus