Forum Train

Bonjour à tous

J'ouvre un nouveau sujet car même en cherchant je n'ai pas trouvé de réponse sur le forum

Mon réseau sera en digital
Dois-je prendre des aiguilles polarisées ou non polarisées ? J'ai lu ici et là qu'il fallait absolument des aiguilles polarisées avec le digital.
Mais j'ai aussi lu qu'il fallait alors réaliser des découpes et soudures sur le cœur en lui même quand l'aiguille est polarisée

Qu'en est-il ?

Car après avoir regardé les catalogues, 2 gammes correspondraient à mes besoin
- La Peco code 100 en insulfrog (non polarisée)
- La Peco code 75 en electrofrog (polarisée)
La code 75 a mes faveurs car mon matériel est récent et que cette voie est beaucoup plus esthétique. Mais je voulais savoir si la tache était démesurée ou pas pour moi sachant qu'à terme mon réseau comportera 25 aiguilles à 1-2 près

Merci d'avance à tous !

Ce sont deux choses indépendantes.

Quand le coeur est polarisé, il doit être alimenté en fonction de la position de l'aiguille sur l'un ou l'autre des deux fils d'alimentation. Quand il n'est pas polarisé, non. Cela importe donc sur le moteur des aiguillages qui doit assurer cette polarisation, mais pas sur l'alimentation même des voies.

Merci pour ta réponse. Donc le fait d'avoir du digital avec des aiguilles polarisées ne change pas par rapport à avoir des aiguilles non polarisées

Et au final, que me conseiller ?
Je ne suis pas nul en mécanique et soudure, mais pas très doué non plus.
La seule chose qui me fait pencher vers les polarisés c'est que pour avoir du code 75 il faut des polarisés (j'ai regardé les sites, le 75 non polarisé n'existe pas)

Le très gros avantage des coeur polarisés, c'est que la continuité électrique rail-loco est bien meilleure.

Donc, ma préférence va nettement pour des coeurs polarisés pour moi. Mais j'ai les deux sur mon réseau.

Pour un bricoleur moyen comme moi c'est jouable les polarisés sans surcout énorme et sans un gros gros boulot ?

J'ai vu les tutos sur internet on est quand même soit à devoir acheter des moteurs d'aiguille spécifiques, soit un module électronique toutes les 6 aiguilles au mieux du mieux (souvent il en faut un tous les 3 aiguilles vue la distance entre celles ci)

Sinon tant pis je prendrai du code 100 non polarisé avec un gros regret car je voulais vraiment du 75 mais les aiguilles n'existent qu'en polarisé sur les différents sites pour du code 75.
Je n'ai pas de zone de manœuvre au pas de prévues dans mon réseau, et comme mes loco ont toutes des capteurs sur les essieux avant et arrière ça devrait passer quand même non ?

Merci en tout cas de toute cette aide

Il faut choisir un moteur d'aiguille qui a les bons contacts (Conrad en a pour environ 6 Euros, et en meilleur il y a Tortoise avec des moteurs d'une douzaine d'euros). Ce n'est pas très cher et cela suffit amplement.

Bonsoir à tous. Pardonnez mon intrusion mais j'ai les mêmes interrogations que Elendir. Xtof_vl, voudrais-tu dire que les moteurs PL10 ne vont pas avec les aiguilles électrofrog?

Pour les moteurs Peco, il faut prendre ceux qui consomment peu. Les modèles les plus anciens sont de trop gros consommateurs de courant.

Elendir a écrit:Pour un bricoleur moyen comme moi c'est jouable les polarisés sans surcout énorme et sans un gros gros boulot ?

Oui.
J'y suis bien arrivé, alors...
Quelques bouts de fil, un peu de soudure et des moteurs Conrad, comme le suggère Christophe, et ça roule !

Excusez moi d'abuser, mais si vous aviez une ou plusieurs référence pour ces moteurs Conrad ça m'intéresserait
Je ne voudrai pas me planter lors de mon achat

Pour le schéma de montage de l'aiguille, correspond t'il à celui qui est expliqué dans ce site ?
http://www.espacetrainminiature.fr/cabl ... -polarise/
(la 1ère explication, pas la 2ème)

Et je me demandais pour les fils à souder sur la voie. Du 0,7mm² fait l'affaire ou on peut même se porter sur du 0,4 ?

D'avance merci