Forum Train

XTof_vl a écrit:Ce me semble une bonne idée de projet: Chouette

Je ne suis pas un spécialiste, mais il manque peut-être:
- Une lampisterie (même une ancienne lampisterie);
- Une ou plusieurs grues à eaux;
- Un château d'eau
- Un peu de place à droite pour manoeuvrer

Rockandrail a écrit:Je republie ce que j'ai déjà publié dans un autre fil:

Pour un dépôt allemand, la locomotive entrante au dépôt passe dans l'ordre par

- la fosse de visite
- le chargement de charbon
- l'évacuation des boues
- l'évacuation des scories
- les grues à eau
- le sablage

avant de rejoindre la remise.

- L'entrée et la sortie de la remise doivent être sur des voies différentes.
- Le matériel qui ne subit qu'un entretien partiel (Plein de charbon et eau) doit pouvoir le faire sur une voie parallèle à la chaîne complète pour ne pas être bloqué par le matériel suivant le circuit complet.
-une troisième voie d'entrée parallèle doit permettre un accès direct à la rotonde sans passer par les installations.
- Les locos sortant des remises ou rotondes doivent pouvoir atteindre la voie de sortie du dépôt sans changer de direction. A part un complément en eau après un long séjour sous remise, plus aucune forme d'entretien ne doit avoir lieu sur le trajet de sortie. Donc on met une grue à eau sur la voie de sortie.
- Toutes les installations d'entretien doivent être accessibles sans avoir à utiliser les ponts tournants ou transbordeurs. Valable également pour l'accès aux ateliers.
- Les voies menant aux installations de travail, aux ponts ou transbordeurs doivent avoir une section droite d'au moins 15 m (H0: 15 cm).
-Les voies de garage pour le matériel annexe (trains de secours ou de travaux) doivent être reliées à l'ensemble et réservées à cet effet.

Ce ne doit pas être très différent pour un dépôt français.
HT

x4500 a écrit:Salut et merci pour vos contributions
l'entrée du dépôt ce fera par la voie du bas à droite.
La machine tirera vers le tiroir au droit du bureau.
Et, devra refouler pour rentrée sur le pont tournant pour être remisée.
Pour sortir du dépôt elle passera par les voies du haut à droite.

Sur la gauche, il y aura un module coulisse. (Qui me permettra de faire des manoeuvres)
Je te remercie pour ton aide: (d'ordre de rentré et de sortie des éléments d'un dépôt)

Réponse : c'est avec plaisir et c'est le but du forum.

Je pense rajouter une lampisterie sur mon plan. (Ver le bureau)

Réponse : je la verrais plus du côté du local des sablières.

Un quai mi haut avec stock de charbon. (entre les voie du bas)

Réponse : ok.

Et rajouter des cuves de stockage pour le gasoil. (Sur le petit tiroir de la sablerie)

Réponse : ben non, c'est un liquide hautement inflammable, donc au milieu d'un faisceau de voies où des escarbilles de locomotives vapeurs risquent de faire des accidents, c'est peut-être pas l'endroit idéal pour leur implantation.
Je mettrais plutôt ces cuves :
- soit derrière l'atelier (à droite) en arrière-plan du module.
- soit à la place du poste d'aiguillage, qui lui irait en face et aurait une meilleure vue de l'entrée.
Dans ce cas-ci, deux demi-cuves seraient suffisantes pour créer l'illusion voulue.

Le grand tiroir en bas côté gauche, servira pour le futur train de secours.

bon je vais réfléchir à tous cela et, revenir avec la mise à jour.

chi va piano, va sano e va lontano, littéralement : « qui va doucement, va sainement et va loin ».

Merci

C'est avec plaisir.

x4500 a écrit:Salut
Je ne vois pas où, je pourrais rajouter un atelier sur mon réseau.
Avez vous une idée?