Forum Train

Bonjour , je vais paraitre bête mais , les rail trix sont les même que ceut de marklin , ya juste la réference qui change??

Et la présence ou non des plots au centre...

Plus un problème de dimensions
La voie Trix qui est la voie Marklin sans les plots répond à la norme NEM340 alors qu'elle devrait répondre à la norme NEM 110.
Les différences ne sont pas très importantes mais suffisantes pour poser des soucis avec des essieux et des roues fines. NEM311.1 par exemple.

Et une différence fondamentale entre la voie trix C et la voie marklin C: les rails marklin droits et gauches sont reliés électriquement l'un à l'autre; et la voie est en acier alors que la voie trix est en maillechort. Le ballast n'a pas la même teinte non plus. La norme nem 340 ne concerne que la voie à picots.
La majorité du matériel 2 rails passe sans problèmes sur la voie trix C. Le code du rail est différent de la voie marklin. Je n'ai pas de boudins fins pour tester les incompatibilités.

Merci pour vos reponses je m'informerai pour mon choix de rails etc... au prés de mon vendeur habituel
Enfaite je voulais reproduire un circuit qui est dans le livre des circuit marklin fournit avec les coffret d'extension :/

Les problèmes d'incompatibilité entre essieux et voies ne sont pas causés par la hauteur des boudins de roue (au contraire, plus les boudins sont fins, moins il y a d'incompatibilité) mais par l'écartement dos-à-dos des roues et la compatibilité avec les coeurs d'aiguillage.

Aux coeurs d'aiguillage c'est à nouveau la hauteur des boudins qui entre en jeu...
La voie Trix-C, contrairement aux idées reçues, est parfaitement compatible aux roues dites 2rails ou DC et n'a rien à voir avec NEM340.

Je profite de cette page pour poser une question...
J'ai acheté des boîtes de rails trix (courbes droits). Ils se trouve que la plupart des rails n'a pas eu leur contact de coupé et donc court-circuit. Est-ce récurent ou suis-je tombé sur des lots daubés ?

Bonjour.

Panzer a écrit:J'ai acheté des boîtes de rails truc (courses, droit). Ils se trouve que la plupart des rails n'ont pas eu leur contact de coupé et donc court-circuit. Est-ce récurent ou suis-je tombé sur des lots dobés ?

Je ne sais pas si c'est récurrent (ça serait étonnant, "Deutsches Qualität über alles !!"), mais c'est probablement réparable. Un petit coup de Dremel sur les languettes et basta ?

Pascal en R16

pascal en R16 a écrit:Bonjour.
Je ne sais pas si c'est récurrent (ça serait étonnant, "Deutsches Qualität über alles !!"), mais c'est probablement réparable. Un petit coup de Dremel sur les languettes et basta ?

Pascal en R16

Oui, je l'ai fait à la pince coupante. Ce n'était pas ma question... vu le prix, je ne m'attendais pas à ça en fait...