Forum Train

Bonsoir,
A quoi sert le bandage et sur quelles et combien de roues doit-il être monté sur un tgv?
Merci

Bandage d'adhérence ? C'est pour améliorer l'adhérence à la voie et éviter le patinage. Les roues doivent avoir une gorge pour recevoir le bandage. C'est en général sur les roues d'un ou deux essieux moteurs.

Claude

Ça sert à rendre isolante une roue qui sans cela capterait très bien le courant.

J’ai bon, là ?

Domi

domi a écrit:Ça sert à rendre isolante une roue qui sans cela capterait très bien le courant.

J’ai bon, là ?

Domi

Vu le smiley tu rigoles je suppose. C'est un très mauvais isolant, vu que le boudin touche aussi le rail, mais ne donne pas le meilleur des contacts, juste assez pour ne pas isoler

Sur un TGV correctement motorisé à mon avis ça ne sert à rien. A moins d'avoir des rampes style montagnes russes.

Vaporiste a écrit:

domi a écrit:Ça sert à rendre isolante une roue qui sans cela capterait très bien le courant.

J’ai bon, là ?

Domi

Vu le smiley tu rigoles je suppose. C'est un très mauvais isolant, vu que le boudin touche aussi le rail, mais ne donne pas le meilleur des contacts, juste assez pour ne pas isoler

Je faisais en effet juste un peu d’ironie sur les bandages d’adhérence, que semblent aimer passionnément les modélistes à l’européenne et les fabricants qui les fournissent..

Domi

Domi, les fabricants européens répondent à leurs clients européens. Voir la volée de bois vert qu'ils prennent lorsque qu'ils décident de ne pas en mettre. Ils ne le font pas parce qu'ils y croient mais parce qu'on leur demande. Idem pour les boudins de roues... Je me rappelle des modèles US fait par Roco. Ils étaient au standard NMRA et répondaient à la demande des amateurs US.

Perso, je suis bandagiste convaincu.

En vieillissant, on évolue. On débande

C'est la débandade ici