Forum Train

bonjour,

Je souhaite commencer mon projet par un tramway (ou autorail), en HO analogique, qui se balladerait tout seul le long d'un troncon, avec une temporisation a chaque bout de ligne (disons donc deux gares a chaque bout d'une portion droite)

L'idee serait ensuite d'ajouter de la sonorisation dans les 2 gares (pour simuler des annonces), puis dans un troisieme temps ajouter un croisement avec un second tram qui ferait la navette dans l'autre sens ( donc ajout d'une voie de croisement avec 2 aiguilles)

Je n'ai aucune idee de comment faire, je pensais utiliser un Arduino mais la sortie est en 5V je crois donc pas suffisamment de puissance pour alimenter ni les trains, ni les aiguilles ?

Je suis preneur de vos conseils eclaires donc !

Par ailleurs, sur le choix du materiel, j'aime beaucoup les Picasso (je vise un layout plutot 60s/70s), mais si vous avez d'autres suggestions de materiel (tram ou autorail) je suis preneur.

Merci
Jm

Bonjour. Il existe sur le net plusieurs petits circuits électroniques de va et vient temporiser autour de 30€ . Pourquoi se compliquer la vie ? Évidemment il y est possible de contrôler en digitale un réseau (arduino)! Personnellement je préfère " plug et play " avec le matériel existant ( roco z21 par exemple)

Merci pour votre reponse.

Oui j'ai bien vu ce genre de modules, l'idee etant de comprendre aussi comment cela fonctionne, et donc de faire le module soi-meme (ou presque).

Mais il est probable que ca se termine avec une solution toute faite.

Jm

Bonjour,

je donne un autre exemple de module :

https://www.lapierremodelisme.com/Module-va-et-vient-cbaaaagfa.asp

Olivier

bonjour Olivier,

Merci pour le lien.
Effectivement c'est bien le genre de fonctions que je recherche !

Toujours dans l'idée de le faire soi-même, parmi les passionnés les plus "anciens" de ce forum, quelqu'un saurait-il dire comment ce type de fonctions aurait été réalisé il y à 30 ou 40 ans par exemple ? (avec ou sans composants électroniques d'ailleurs, je pensais même à un dispositif purement mécanique).

Merci
Jm

Du temps de Jouef, par exemple, on utilisait des rails de contacts qui déclenchaient un relais par exemple pour un changement de polarité. Mais il n'y avait pas de temps d'arrêt, le train repartait dans l'autre sens.
par contre, il ne fallait que le train stationne sur le rail de contact car gare à l'impulsion continue et la destruction potentielle du relais.

Olivier