Forum Train

Bonjour
Je souhaiterais reproduire une petite gare de terminus avec un faible trafic (voyageurs/ marchandises) en HO. Plutôt sud de la France. Ce sera un réseau étagère, fixé au mur (surface de roulement contreplaqué, tasseaux pour la structure) : 280 cm sur 50 cm.
J’ai cherché beaucoup d’idées et je suis tombé sur le réseau Marcigny (LR juillet dernier) qui m’a vraiment beaucoup plu. Je m’en suis donc complètement inspiré.
Epoque 3 et 4 mais je me réserve la possibilité de faire rouler d’autres matériels.
Sur le module : un petit BV, une Halle, un entrepôt, puis sur le bas une remise parc charbon grue eau.
J’ai de quoi faire une coulisse, maximum 148 cm, je ne sais pas encore quelle forme elle prendra.
La voie : code 100 ou 75 peco, les aiguilles sont des SLE95/96, bon rayon et angle de 12°, voie flexible partout.
Est-ce que ce tracé vous semble correct ? comme c’est mon premier réseau, quels sont les pièges à éviter ?
Je vous remercie

Bonjour
Joli travail en perspective.
Qui dit charbon et eau dit machine(s) à vapeur. S'assurer que la distance entre l'aiguille et le butoir côté gauche soit suffisante pour la plus grande des machines prévues. Une fois fini, il sera difficile de l’allonger...
As-tu pensé à un éventuel retournement de la loco pour repartir de la gare ? Idem pour la coulisse.
Bon courage

Bonjour
Amusant ce tracé C'est le mien inversé.


J'ai une voie de garage en plus bien utile lors des manœuvres en gare.
Voie Peco code 75 et aiguilles SL-E95 et 96
Quel type d'alimentation envisages tu
Dimensions "décoré" 2.00 x 0.45m. Coulisse quatre voies 1.50 x 0.45m.

Bonjour Nono et Burlington

Merci pour ces conseils...tout à fait pour la longueur à gauche...mais je n'ai pas encore de matériel roulant, juste une petite 040! Je vais étirer cette partie c'est bien trop court. Où est-ce que je pourrais placer une plaque tournante de manière rationnelle cependant sur une telle surface selon vous ?? avant la remise, en étirant vers la droite et en relevant un peu la voie principale en haut?

Oui Burlington, assez similaire et bonne idée pour une voie supplémentaire utile aux manœuvres. Je vais creuser. J'exploite en analogique.

Bon après-midi

En analogique n'oublie pas les coupures pour isoler les locomotives. Ne compte pas sur les aiguilles dites "intelligentes" pour te passer de coupure. Si un jour tu passes en numérique, tu seras content de pouvoir ponter tes coupures et d'avoir toutes tes voies alimentées en permanence. Sur 50cm de large un pont tournant est très difficile à implanter car il prend beaucoup de place.

bonsoir Nomos,

il existait dans certaines petites gares des plaques tournantes, mais qui servait seulement au retournement.
et non au stationnement des locs à vapeur.
il y avait 2 ou 3 voies reliées à ces plaques, d'ou un encombrement réduit.
faudrait que je retrouve une photo
bonne continuation

re,

un exemple...
photo issue du site "patrimoine du dauphiné".
A+

On est en voie étroite. Donc bien plus petit.

re,

petit, mais cela peut donner des idées

Voir la plaque du train des mouettes a Saujon ICI