Forum Train

Bonjour à tous,
Comme quelques-uns je remet en état un train Jouef des années 70 : analogique et démontable (faute de place...).

Je m'interroge au sujet de l'alimentation : j'ai un Jouef 9210 et un "Disjoncta 600" dont seule la sortie alternative fonctionne. Je parviens à faire rouler mon matériel, mais le tout m'a l'air un peu poussif : parfois la locomotive s'arrête en plein milieu du réseau sans raison apparente, surtout lorsqu'elle est "loin" du rail connecté au transfo.
D'après ce qu'un pro m'a dit, on peut couper les fils et les souder à des cosses pour minimiser les pertes dans les connexions.

1ère question : est-ce que ça vaut vraiment le coup ou vaut-il mieux que je me concentre sur les pertes sur le réseau svp ?

J'ai également récupéré une alimentation d'un téléphone Alcatel (oui !) qui fait 12 V mais 1.6 A (~20 W), soit bcp plus que le transfo faits pour le modélisme.

Ma 2nde question est de savoir si je peux utiliser une telle alim, ou bien si je risque de cramer les locomotives svp ?

Merci de toute conseil / réponse - rappel : je débute...

Je pense dans un premier temps qu'il te faut bien nettoyer ta voie et tes locomotives (roues et prises de courant). Ensuite, il faut sécuriser les continuités électriques. Notamment les éclisses de rails. Pour cela n'hésite pas à réalimenter ton réseau à divers point.
Enfin tu ne risques rien en utilisant une alimentation puissance. Pour rappel, ce qui consomme c'est le moteur et éventuellement l'éclairage. La puissance d'une alimentation c'est sa capacité à délivrer la puissance demandée par ta locomotive. Si elle demande 1A et que ton alimentation en fait 5, il n'y aura aucun soucis.
Par contre la tension peut être dangereuse pour le moteur. Ceux ci sont fait pour du 12/14 volt. Sachant qu'en analogique tu roules à une tension en général autour de 10 volts, tu ne risques pas grand chose avec une alimentation de 12 volts 1.6A. Attention quand même ton transfo Alcatel a t-il un variateur ? Je ne vois pas bien comment tu veux le brancher.

Bonjour,

j'ai un Jouef 9210 et un "Disjoncta 600" dont seule la sortie alternative fonctionne.

J'imagine que vous avez des locos Jouef. Il ne faut surtout pas les alimenter en alternatif !!!
Ce n'est pas étonnant si elles s'arrêtent, je ne comprends même pas comment elles peuvent fonctionner

une alimentation d'un téléphone Alcatel (oui !) qui fait 12 V mais 1.6 A

C'est du 12V continu je suppose ? si oui ça devrait aller sauf qu'une telle alimentation n'est pas réglable.
Salutations
Jacques

Merci de votre réactivité (!)

@Jacques26: Oui l'alim Alcatel est du courant continu. Pour le Disjoncta 600 j'ai également le redresseur qu'il faut pour alimenter les loco en continu. Et oui elles fonctionnent encore, enfin, une sur 2...

@Burlington: "réalimenter ton réseau à divers point." : heu... comment stp ? J'imagine qu'il ne faut pas mettre un autre transfo sur la ligne, non ?

Merci encore

McVaubye

Non tu fais des dérivations à partir de la sortie de l'alimentation.

ok donc en gros je tire des câble depuis l'alim vers différents points du rail, en faisant gaffe de ne pas connecter les 2 bornes : c'est bien ça ? Bon, dsl d'être relou...

Bonsoir,

oui, pas de court-circuit.
le réseau comporte t-il une boucle de retournement ?
bonne continuation

non pas de boucle de retournement (note : j'ai du googler ce que c'est que cette bête là...)
encore merci++ !

Bonjour,

Et oui elles fonctionnent encore, enfin, une sur 2.

..
J'ai un transfo Hornby de 1965. Il marche toujours après 57 ans de bons et loyaux services. Je ne suis pas certain que ma centrale numérique fonctionne encore dans 57 ans !!! De toutes façons le bonhomme, lui, ne fonctionnera plus dans 57 ans et ça c'est certain

En principe les éclisses sont des liens mécaniques, les liaisons électriques ne se font jamais par les éclisses mais à partir de fils soudés sur chaque rail et ce de proche en proche.
S'ils sont anciens, tes rails ne seraient-ils pas en acier par hasard ? Ça n'aide pas
Salutations
Jacques

Ben si, moi je soude souvent des fils sous des éclisses, c'est efficace et le matériau s'y prête bien.

Des rails en acier, j'ai un gros doute qu'un fabricant n'en ait un jour produit, par contre il y a eu des rails en alliage d'aluminium qui lui ne se soude pas. (Des vieux Lima p.ex.). Bon évidemment du Märklin M c'était de la tôle mais là je soudais sur la languette de conract entre les rails.
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CS