Attelages courts et rayons mini

[SSP]

Un petit cercle ne te permettra pas de rouler à tampons joints En effet seule les lignes droites ou à peu près permettent de rouler à tampons joints. Dans un cercle, l'effet "tampons joints" ne peut se voir qu'à la condition d'être au milieu du cercle et les yeux à hauteur du matériel.
Pas simple tout ça.

C'est sûr. Mais comme de toute façon, ce n'est pas là que les longues voitures sont mises en valeur, ce n'est pas l'endroit où je regarde le plus .

Ok pour les différents types d'attelages. Là, il faudra voir lorsque je me constituerai ladite rame.
Pour l'instant, les LSM avec B6 ne sont pas encore sorties, et les voitures pilotes lima sont hors de prix au regard du produit et du prix d'achat !

[BURLINGTON]

Pour faire suite à Rockandrail. Pour que le système d'élongation fonctionne bien, il fait que l'attelage soit le plus rigide possible. Ce que le Profi fait très bien. Les "boucles", Marklin et Goldorak sont un peu plus souples mais fonctionnent pas mal. Les harpons sont aussi assez souples malgré leur forme.
Bref l'utilisation de différents types d'attelages en fonction du matériel peut être une bonne solution.
Personnellement j'utilise des Profi sur mes rames voyageurs.