Forum Train

salut a tous,bon voila c'est parti je me lance
petit réseau en L 3,25 X 2,50 m en dcc
premiere question,
quel ecartement des 2 voies en gare?
faut il isoler les 2 cotés ou 1 seul?
doit on isoler completement les aiguillages?
merci

Bonjour Sergio,

Concernant l'écartement des voies, voici un extrait des normes Morop : Lien
Dans la pratique, selon les rayons de courbure que tu envisages, il te faut vérifier que des voitures longues pourront se croiser sans problème. La même chose est à vérifier pour les entrées/sorties de tunnel et autres éléments du décor.

Concernant le découpage en cantons et les coupures isolées à respecter, cela dépend du logiciel que tu envisages et des rétrosignalisations qu'il demande.
La gestion est facilitée si un canton peut accueillir le plus long des trains (en gare et en ligne). Il peut en être autrement pour les dépôts ou certaines zones de manoeuvres.
Un canton sera isolé à ses deux extrémités (couper toujours le rail du même côté)
Plusieurs solutions sont possibles pour les aiguillages : isolés et éventuellement rétrosignalés, création d'une zone d'aiguillages rétrosignalée, intégration d'un aiguillage à un canton par la pointe.

Un réseau demande une sérieuse (et longue) étude préalable. N'hésite pas à parcourir forums, tutos et revues, tu y découvriras de nombreux exemples de réseaux et les multiples paramètres à considérer.

Jean-Claude

Je ne sais pas si pour un réseau de 3.25 x 2.50 m, la rétrosignalisation, logiciel sur PC et tout le reste soit opportun.
On peut faire du DCC sans tout ça sur une petit réseau.
Concernant les aiguillageq, tout dépend de la marque de voie que tu penses utiliser.

merci a vous deux
bon j'avais deja commencé un peu,et j'ai retrouvé les normes ça c'est ok.
je vous met des photos des que possible.
ça fait bien une année que je vais sur you tube et plusieur forums prendre des infos mais a force on s'embrouille et si on se lance pas on fait rien!

Salut à tous
j'ai un petit problème sur mes aiguilles tête bêche, ça déraille souvent.?
une idée !
Je vous joint une photo et aussi le reste du réseau
si il y a des erreurs dite moi.

sergio77 a écrit:...j'ai un petit problème sur mes aiguilles tête bêche, ça déraille souvent...

Bonjour Sergio,
Si ma vue ne me trompe pas tes aiguillages sont des JOUEF R385 de 15 cm de long, le matériel roulant n'aime pas trop quand ces aiguillages sont chainés sur la voie déviée.
J'avais le même problème sur mon vieux réseau JOUEF, j'ai préféré supprimer une voie de garage pour éviter les déraillements. Il peut y avoir aussi un défaut sur le cœur en plastique parfois légèrement trop haut, à vérifier en intervertissant 2 aiguillages.
Mais je pense qu'il faut placer un coupon de voie droit d'une dizaine de cm entre 2 aiguillages.
Jean-Luc

Bonsoir Sergio77,

les aiguillages peuvent ne pas être les seuls responsables des déraillements.
par exemple les wagons trop légers.
Enfin, comme dans la réalité, le passage des aiguillages se fait à faible vitesse (surtout avec cet angle de déviation)
Bonne continuation

ok ,mais a chaque fois que la loco passe j'entend cogné sur l'aiguillage,
j'ai l'impression que la loco se lève sur les guides plastique !
il y a aussi le fait que j'ai fait mes essais de passage,avec les aiguilles non alimentées.

aussi une autre petite question ;jai une petite loco 040 qui marchais pas mal et d'un coup cest mis en CC
avez vous une idée?
merci pour vos réponce

Problème de compatibilité de normes. Les aiguillages Jouef historique ne sont pas aux normes actuelles. Ils sont incompatibles avec du matériel plus récent qu'eux. Pour s'en convaincre, il suffit de lire les normes du MOROP (Les NEM)