Les aiguillages?!

[Papou89]

Te casse pas la tête, prends des moteurs avec l'inverseur (219998), ça pourra toujours servir à quelque chose. De toute façon, avec ou sans, ils sont au même prix (6,50€).

[jojo86]

Oui pour le peix c'est pareil... Mais quelle est la difference entre les deux?

Les diodes sur le moteur ne sont pas fournies je presume... Il faut quoi? Des 1n4148 c'est trop petit?

[Papou89]

Les diodes sont fournies, soudées au bout des fils bruns.
La différence est que l'un est équipé d'un inverseur qui bascule avec l'aiguillage, l'autre pas.
Tu peux te servir de cet inverseur pour alimenter la pointe de coeur (electrofrog) ou pour un voyant de contrôle, ou pour un signal (carré de protection de l'aiguillage) ou ce que tu veux...

Rouge = +/- moteur, bruns avec diode = -/+ moteur
jaune = commun inverseur, bleus = les 2 pôles de l'inverseur

[XTof_vl]

En plus ils sont au même prix? Il n'y a vraiment aucune raison de prendre les moteurs sans inverseurs.

En digital, ils peuvent se commander avec les décodeurs d'accessoires pour moteur lent.

[jojo86]

Merci, je n'ai pas tout saisi, mais j'éspère qu'il y aura une doc avec le moteur (schéma de cablage).

Et pour commander les moteurs il faut des doubles contacts ou des simple?

[XTof_vl]

Il faut des inverseurs doubles.

[Papou89]

Ca dépend : si tu adoptes le schéma de montage de Conrad (16v AC), un inverseur simple suffit.

Ce schéma est livré avec le moteur.

[jojo86]

Je souhaite adopté ton schéma papou ! Donc il faut des doubles.

Vous achetez des boitiers de commutateurs en plastique ou bien vous prenez des interrupteurs à levier classique? (je pense opter pour les bipolaires à levier classique chez conrad Ici)

Donc l'alimentation est en Continue c'est ça? Par contre la tension d'alimentation est de combien (V+) ? Je ne me souviens plus...

[jojo86]

Bonjour,
J'y pense tout juste... Mais le moteur reste constamment alimenté lorsqu'on actionne l'interrupteur?
Puisque l'alimentation n'est pas coupée...

C'est bien ça?
Merci à vous.

[XTof_vl]

Les moteurs Conrad sont par exemple équipé d'interrupteurs de fin de course. Pas de risque, donc.