Voici ma situation

[Patton1980]

Bonsoir,

Les choses avancent pas mal grâce à vous. Merci

les deux circuits etaient déjà bien séparés mais c est moi qui avait tout connecté sur le meme transfo. erreure de débutant.

Prochaine étape, les aiguillages et les lumières... j dois faire ca par étape au niveau des barres de dérivations et des boitiers.

Je me pose 2 questions quand meme.
1) sur chacun des boitiers, j'ai une série de bouton verts et rouges avec à chauqe fois deux entrées par aiguillage. Ma question est la suivante, dois je passer par les barettes de dérivation ou bien je connecte directement chaque aiguillage sur les boitiers?
2) au niveau des eclairages, mon idée est de connecter tout les fils jaunes sur une barette de dérivation et relier ensuite cette barette sur mon transfo principal. est ce correcte ou bien je dois connecter les éclairages sur les deux 2 transfo en fonction de leur position sur le reseau? autrement dit les éclairages qui se trouvent sur les rails intérieurs sur le transfo qui alimente ces rails et les éclairages du reseau externe sur le transfo principal?

merci pour votre aide

[clofer]

Il faut connecter les 2 fils bleus d'un aiguillage aux plots d'un pupitre correspondant à une rangée de boutons (un vert, un rouge) qui actionneront l’aiguillage (ou le signal si tu en as).
Pour l'éclairage, la barrette de raccord de tous les fils jaunes c'est ce qu'il faut !
@++

[decstef_be]

Bonjour ami picoteur,
Petite rappel utile à tous les picoteurs :
Si tu as l'intention de faire un jour rouler en analogique des locos équipées de décodeurs mfx sur ton réseau, méfie-toi comme de la peste des transfos bleus.
En effet, ces décodeurs ne suportent "pas longtemps du tout" l'impulsion d'inversion de sens de ces tranfos.

Stef picoteur aussi.

[Patton1980]

Bonsoir tout le monde

Merci pour votre aide... J ai pas mal avance sur le test des aiguillages et des lumieres aujourd hui.

Ca a l air de fonctionner a l exception d une ou deux lampes d aiguillage qui ne fonctionnent plus. Demain je vais racheter un peu de matos car j ai quelques cables qui sont vieux et la loco a tendance a ralentir a l approche du feu de signalisation.

Ce meme feu a d ailleur subit quelques degats car la barette qui actionne le petit mecanisme le faisant passer du rouge au vert est tordu et a tendance a creer un court circuit. Pensez vous que ces deux feu sont reparables?