Forum Train

Bonsoir,

Je voudrais créer un réseau mais je ne m'attendais pas à tant de difficultés dans les différents systèmes : analogique, digital, 2 rails dcc, 3 rails, ... une vraie jungle !

Je suis allé dans le magasin au Pullmann à Paris qui m'a fortement recommandé le 3 rails Marklin.
Seulement en visitant différents forums je suis sceptique. non seulement ce n'est pas donné, mais a priori le choix des locomotives est limité, Marklin serait au bord de la faillite, et le système propriétaire nous rend dépendant. En gros, ce serait l'Apple du modélisme.
Et en même temps, les vendeurs du Pullmann m'ont dit que presque tout était adaptable (moyennant 60€...)

Je souhaite clairement faire le choix du digital, mais je ne sais pas ce qui est le mieux entre le 2 rails DCC et le 3 rails Marklin (ou autre chose) !

Je vous remercie pour votre aide et vos conseils.

Nicolas

Si tu n'as pas de matériels et que tu désires t'équiper, je ne vois pas trop l'intérêt du Märklin.

Le système DCC est plus ouvert et tu trouves des coffrets de départ très bon marché, en fonction de tes envies.

Si j'ai bien compris il y a, déjà, un choix important de fait: l'échelle HO.
Un paramètre important est l'universalité du système que l'on adopte. Sur ce point Marklin n'est pas très placé.
On peut commencer en analogique et poursuivre en digital (numérique).

Le problème de l’enseigne, Au Pullmann, ils sont pro-märklin...
Ensuite, Märklin n'est pas (plus) en faillite, d'autres fabricants propose des modèles de leurs locomotives en Trois Rails mais c'est plus onéreux que les Deux Rails (décodeurs d'office).
Pour le coût, vaut mieux donc se rabattre sur du deux rails. Pour le coût des coffrets : des coffrets analogiques dès 100€ et 200€ pour du numérique chez Roco.

Nicky a écrit:Marklin serait au bord de la faillite

Ah bon, la société a été reprise il y a un certain temps par un administrateur et les comptes ont été équilibrés.

Nicky a écrit:ce serait l'Apple du modélisme.

Sauf que Apple n'est plus un système fermé contrairement il y a plusieurs années, c'est même devenu le contraire.

Merci beaucoup pour vos précieux conseils.
J'ai bien fait de poser ma question !
En digital dcc on peut tout de même avoir des machines sonorisées, faire fonctionner un ventilo sur une locomotive, asservir des panneaux de signalisation ?
Le choix des locomotives à l'air plus large.

Attention, tout cela est possible mais n'est pas forcément gratuit ou bon marché.

Le choix est à peu près équivalent, mais en général une 3R compatible Märklin est un peu plus chère.

Bonjour,

Je suis retourné au Pullmann (c'est la seule boutique près de chez moi), mais je ne suis pas beaucoup plus avancé dans mon choix entre 2 rails DCC et 3 rails ! Märklin n'est plus le seul à faire du 3 rails;
Est-ce que ça devient une norme (le smartphone du train en quelque sorte) ?
Quels sont les avantages du 3 rails ? Un vendeur m'a avancé le nettoyage des rails, les boucles (???) et la signalisation. Sur ce dernier point, le 2 rails ne propose t'il pas la même chose ? (Apparemment ce serait très simple en 3 rails)
Les wagons aussi poseraient davantage de problème en 2 rails à cause des essieus à changer pour l'isolation (je n'ai pas trouvé le prix, mais je trouve un peu dommage d'acheter de beaux wagons et devoir changer des pièces avant même de les utiliser). Pouvez-vous m'éclairer sur ce point ?

S'il y a d'autres différences, je suis preneur !

Merci de votre aide.

Nicolas

Le vendeur est juste en train d'essayer de te forcer la main pour le 3 rails

Pour les boucles c'est un fait, pas de souci car pas besoin d'inverser la polarité. Mais il y a des modules qui font ça très bien en 2 rails, heureusement !

Quant aux essieux à changer, c'est uniquement pour ceux qui sont conçus pour le 3 rails, non isolés. L'immense majorité du parc a des essieux isolés et du coup tourne aussi bien en 2 qu'en 3.

C'est toujours amusant de voir certains argumentaires des adeptes de telle ou telle techno...

Envoyé depuis mon Nexus 7 avec Tapatalk 4

Si tu achètes des wagons Jouef, Lima, Hornby, Roco, Fleishmann, REE, etc... + toutes les marques américaines ou japonaises, + tous les wagons en kit, tu n'auras rien à changer, une roue est isolée sur chaque essieu, d'origine.

S'il te prend l'idée bizarre ( ) d'acheter des wagons Märklin pour les faire rouler sur un réseau 2 rails, il faudra effectivement changer les essieux, les roues non isolées feraient un court-jus.

Eh, Rodolphe, tu ne t'occupes pas de ton stand ? Alors ?