242 TA SNCF Loco - Diffusion

[_Chris_]

Hier soir, rien fait de montrable, de dégrappage de pièces, du montage à blanc, rien de bien passionnant. LA suite après Rail Expo maintenant...

[_Chris_]

Entre deux préparations pour Railex, j'ai quand même pris un peude temps. On ferme la cabine :

Ce coup ci la suite sera vraiment après Rail Ex

[La Mouette]

On dit ça on dit ça !
Remarque ce coup ci pour moi aussi la suite sera vraiment apres railexpo !! Non ? Si !!!!!!!

[Rodolphe]

On dit ça on dit ça !
Remarque ce coup ci pour moi aussi la suite sera vraiment apres railexpo !! Non ? Si !!!!!!!

Tu n'as pas précisé RE de quelle année

Rodolphe

[_Chris_]

Pour moi Railex c'est fini depuis vendredi soir, rentré hier on se remet au travail.

Une grosse partie du kit, à soigner car c'est la principale partie de la machine, l'ensemble boite à feu, chaudière.

Pour toute cette partie, où les pièces sont énormes, et où il y a énormément de fonderie, il faut beaucoup chauffer. Avec mon fer de 25W c'est jouable mais pénible. Je sors donc la SRE qui permet de monter les pièces très rapidement en température et très localement. Le montage devient alors un jeu d'enfant !

[CC6569]

Ha, oui le SRE permet de souder rapidement et de chauffer localement les pièces massives.
Chouette montage vivement la suite

[bnicolas1987]

euh, pour les novices, c'est quoi un SRE?

Sinon, je suis jaloux... je voudrais bien pouvoir faire la même chose...

A+

[taz059]

euh, pour les novices, c'est quoi un SRE?

Sinon, je suis jaloux... je voudrais bien pouvoir faire la même chose...

A+

Pour info, une SRE est une abréviation de soudure par résistance électrique, on fait passer un courant très important dans une panne carbone et on utilise la chaleur générer par le passage de courant pour souder, évidement tu as une masse qui doit être connecté sur une table métal ou avec une pince croco sur ta plaque à souder

A+

Tony

[_Chris_]

Entre hier et ce soir, grosse avancée.

Ce n'est plus un cabriolet mais une conduite intérieure On peut laisser au choix, le toit ouvert ou fermé mais ouvert on a une vision direct sur le moteur

On monte la partie chaudière boite à feu sur la cabine. Puis s'en suit la partie qui m'inquiétait le plus sur ce set, les tuyauteries et diverses commandes. Et bien j'avais raison, c'est un poil pénible à faire Avant tout ça il faut souder tous les supports et il y en un paquet

L'autre coté où les supports ne sont pas posés encore :

Et la photo c'est impitoyable, y' pas un tuyau de droit

[La Mouette]

Des machines anciennes comme celle là avec des tuyauteries qui ne "gondolent pas allegrement", on ne doit pas en trouver beaucoup de photos cela etant dit ...