1-230 K EST - Kit DJH MODEL LOCO

[Boxpock]

Oui bah 'a encore du boulot me concernant

Sinon voici comment Fulgurex a traité les graisseur, alors est-ce vrai ou probable

http://www.fulgurex.ch/fr/h0/230k/230k-detail3.html

A défaut

[enoi]

Aie, aie, aie ! Ça discute spécialiste, moi j'écoute....et je regarde
J'ai monté ce modèle il y plusieurs années, trop débutant pour chercher à m'éloigner de la notice. Mais tout compte fait, ce qui est intéressant c'est de personnaliser "sa" machine, celle que les autre n'ont pas. Mais pour ça il faut savoir prendre le temps et disposer d'une réelle doc, choses qui ne sont pas données à tout le monde.

Bon je vais quand même regarder dans mes photos si je peux aider pour le cheminement de ces canalisations derrière des pare fumée.

[x2425]

Oui Olivier, ca rapplique en courant !!!

Par contre question depot, je verrais plus celui de La Villette que celui de Chaumont..... Je crois que le dio serait bien plus beau T'imagine un peu le truc que ca pourrait donner.....

[enoi]

Apres il y a peut etre aussi moyen de trouver leur cheminement exact en se basant sur des photos anciennes de K sans PF ?

Il y a-t'il eu des 230 K sans pare fumée? car dans la liste des modifications apportée par rapport aux 230 d'origines il y a l'ajout de pare fumée.

Ceci dit je vais quand même voir si je n'arrive par à trouver des photos de leurs origines les 230 3103 à 3280.

[Boxpock]

Salut,

Oui tu as raison enoi, les 1-230K ont les pare-fumées d'office, sinon ce sont des 230J. En effet la pare-fumée sont montés lors de la transformation, selon les propos de J. Gillot.

Par ailleurs, pas de graisseur démonter sans pare-fumée. Ce qui est logique puisque le système de graissage des cylindre et revue et corrigé lors de la même transformation.

J'ai réalisé les conduite du côté droit sur la loco, les compresseurs sont faits .... ça n'a pas été si chiant que ça par contre c'est long

[enoi]

Finalement c'est le magnifique livre pour les amateurs de la région Est "Images de Train n° IX" ed VDR qui va permettre de lever un peu le voile qu'est le pare fumée c'est pas top mais c'est déjà ça...
Je me suis permis de joindre un scan

[Boxpock]

Chouette photo !

Voici la 3189 avec son DABEG, ça provient d'une carte postale qu'un ami cheminot au club possède :

[x2425]

Desole si j'ai dit une ânerie au sujet des graisseurs.....

[Boxpock]

Non non, c'est pas une ânerie, c'est justement en cherchant une loco sans pare fumée que j'ai trouvé la réponse
En fait, lorsque je regarde une 3100 EST, j'avais toujours à l'esprit que c'était une 230K mais faux, c'est une 230J (qui reste la même série post transformation).

Finalement, n'ayant pas de vue des conduites derrière les pare-fumées, et bien j'ai fait comme Fulgurex

[ymarly]

Aller, une autre photo ou l'on voit derrière le pare fumée gauche. C'est la 230k120 sous une des anciennes rotondes de la compagnie de l'Est en 1946

photo Schnabel / collection YM