Forum Train

Merci à vous deux,

- Z - a écrit:Hello Yvan,
PS : le N°62 ressemble à quoi en état final ?

voici une photo (glanée chez des voisins) dans sa version actuelle carrossée sur le Velay




La suite avec l'ajout des ustensiles de freinage.
Pour conserver l'option démontage : les tubes de sablières sont solidaires de la 1/2 couche amovible des longerons, les sabots et chasse-pierre arrière sont fixés sur le châssis mécanique



Les marchepieds seront posés après la caisse.

Bonne journée,
Yvan

Superbe réalisation.
J'en prends plein les yeux!!!
Merci pour la leçon.

Merci rolaf, suite du résumé


début de la superstructure par le plancher et les panneaux arrière.

Dans le coffre arrière se trouve un lest, un limiteur d'encrassement, et un circuit pour les feux. Le capot sera fermé quand les feux seront câblés, même si l’accès à la plaquette "lumière" reste possible aussi par le dessous.

Sous l'emplacement de la cabine deux pont de diode "tête bêche" en série sur l'alimentation du moteur créent un palier de tension pour éviter l'allumage des feux après la mise en mouvement.



Bonne journée à tous,
Yvan

Viennent ensuite les parois de la cabine, celle de l'avant sera fixée avec le capot moteur



une armature est réalisée pour la forme du haut de capot, une plaque assouplie sur les parties courbes viendra la recouvrir



puis sont posés bout du nez et le contour de la calandre,



Vérification de la silhouette générale...



bonne journée à tous,
Yvan

Aujourd'hui, l'habillage du capot moteur,

pour les compteurs de lames, il en manque une sur la calandre



et de l'autre côté,



Bonne journée,
Yvan

Ce WE, pose du capot, puis préparation des portes et de la toiture.



et un peu plus tard, après une refonte de la première toiture un peu trop mince :



Bonne soirée,
Yvan

Et voici l’échappement, les trompes et les feux...





Bonne soirée,
Yvan

Un délice de regarder l'évolution de cette construction.

Merci FredVincent62,

Suite à une remarque d'un ami, j'ai repris un peu le nez et la calandre,
puis continué avec le capot arrière, et les détails du platelage...





Reste à traiter l'intérieur de la cabine et les contrepoids de roues..

Bonne journée à tous,
Yvan

Et voici l'intérieur, réalisé par ce que j'ai pu apercevoir sur des clichés portes ouvertes, une seule photo intérieure, et les analogies avec le 70 aménagé différemment mais avec quelques composants de même nature.







Reste à passer à l'opération Ripolin...

Bonne journée,
Yvan