Forum Train

Je ne maîtrise pas tres bien votre site pour envoyer plusieurs photos à la suite.

Il manque encore les tampons et les attelages...
Mais, il me faut réaliser la peinture avant de les poser....

Je n'ai pas d'aérographe, pas de peinture et l'exercice me fait un peut peur. La peinture et moi.....

Ma qualité de travail en soudure est très loin de la réalisation d'une 031 TA de chez Bosch, pour la laisser non peinte.

Une chance, j'ai un ami qui maîtrise le sujet. Il va me former et me montrer, mais j'ai le trac... Je vais m'exercer comme vu sur des tutos ..

J'ai vu beaucoup de discussions sur le forum au sujet des aérographes.... Vous avez une occasion sur le bon coin, jusqu'au ANEST IWATA Brosse à Air CM-CP2 sur eBay..

Mon bac ultra son est HS, il me servait pour nettoyer mes Rotring... j'ai toujours mes rotring et je dois avoir encore de l'encre rouge, bleu, vert et du noir.

Il va falloir investir un peu....
Mais, je n'ai jamais manipulé d'aérographe.
Moyenne gamme ou haut gamme, qu'elles sont les différences ou autres.
Mieux vaut il investir sur du haut de gamme pour prendre le coup de main ?
Merci pour votre aide..

Hé oui c'est un Télétrain, qui m'a été vendu avec une notice de montage RMCF. Il y a des différences entre la notice et le modèle, mais elles étaient surmontable..
Avec le mobile, il est facile de voir un modèle réel....

Je viens tout juste de m'en rendre compte.

Cela fait vingt ans que j'avais acheté ce kit , d'occasion....
Le moteur et la partie essieux était sous pochette. A le lecture de la notice, j'étais persuadé d'avoir un RMCF...

Il faudra remplacer l'en-tête par Télétrain ....

PHILIPPE2 a écrit:Il manque encore les tampons et les attelages...
Mais, il me faut réaliser la peinture avant de les poser....

Je n'ai pas d'aérographe, pas de peinture et l'exercice me fait un peut peur. La peinture et moi.....

Ma qualité de travail en soudure est très loin de la réalisation d'une 031 TA de chez Bosch, pour la laisser non peinte.

Une chance, j'ai un ami qui maîtrise le sujet. Il va me former et me montrer, mais j'ai le trac... Je vais m'exercer comme vu sur des tutos ..

J'ai vu beaucoup de discussions sur le forum au sujet des aérographes.... Vous avez une occasion sur le bon coin, jusqu'au ANEST IWATA Brosse à Air CM-CP2 sur eBay..

Il va falloir investir un peu....
Mais, je n'ai jamais manipulé d'aérographe.
Moyenne gamme ou haut gamme, qu'elles sont les différences ou autres.
Mieux vaut il investir sur du haut de gamme pour prendre le coup de main ?
Merci pour votre aide..

Bonjour PHILIPPE2,
j'ai investi dans un aéro Prince August A011.
je débute aussi avec ce matériel, mais cela me parait bien.
j'apprécie le fait que le godet soit décalé du corps de l'aéro, ce qui me laisse un champ de vision correct lors de la projection.
Pour l'instant, je ne compte pas racheter un autre aéro, vu la fréquence de l'utilisation.
bonne continuation

Bien noté.

Les nouvelles peintures pour le modelisme sont-elles à l'eau ou autres.

Pour nettoyer l'aerographe, doit on utiliser un produit spécifique ?

Le nettoyage avec un appareil à ultrason est il plus efficace ?

Merci.

Pour un aérographe, faut il partir sur du neuf ou bien sur de l'occasion ? Qu'elles sont les points à vérifier avant de faire cet achat ?

PHILIPPE2 a écrit:Pour un aérographe, faut il partir sur du neuf ou bien sur de l'occasion ? Qu'elles sont les points à vérifier avant de faire cet achat ?

L'occasion c'est toujours une lotterie. Tu peux tomber sur un bon comme un mauvais.
Puis voir à choisir une marque connue pour disposer de pièces si besoin.
Moi j'évite les pistolets avec joints, trop de problèmes.
Puis, outre le pistolet il faut un compresseur. Ce dernier de préférence dans huile a besoin de préférence d'être silencieux, avoir un débit stable et une pression correcte. En outre le reglage de la pression en sortie et un dehumidificateur sont essentiels. Un réservoir d'air est un plus.

CS

Bonsoir,

pour les peintures, à voir dans les différentes marques.
les marques suivantes ont déjà une gamme assez étendue : AMF87, DECAPOD, et PRINCE AUGUST, mais il me semble sans les couleurs "sncf" pour cette dernière.

voir également les diluants que chaque marque propose.

pour ce qui est du choix acryliques, ou glycéro, il parait que le nettoyage est un peu plus agressif en glycéro, notamment pour les joints.
enfin, ne pas négliger le kit de nettoyage, bien pratique.
A+

Merci pour vos informations.
Il me faut passer à la pratique pour voir. Je vais commencer le massacre sur une feuille de papier....

Bonsoir,

j'ai fait des essais sur des chutes de canson épais pour faire des longueurs.
par la suite, un bon vieux wagon Jouef de 50 ans d'âge peut achever l'entrainement.
A+