Forum Train

bonjour
je voudrais savoir si parmi vous certains on fait leur semelle de voie avec du dépron car je me pose déjà une question comment çà vieilli dans le temps par rapport au liège qui sèche et devient cassant
j ai bien une idée mais je crains que çà ne sois complètement fou faire la semelle en dépron et la coller avec du mastic colle genre Sikaflex auto
est ce que cette idée serait bonne
merci d'avance pour vos réponses

Bonsoir
le dépron il faut la colle qui va bien comme le liège, il faut des colles souples sinon ça fera un peu caisse de résonnance.
Sinon il y a d'autres produits comme chez Maketis ici, à étudier.

oui çà à l'air d'être mais avec 25 m de voies çà risque de me coûter les deux bras

Le dépron c'est bien mais il faut faire attention car ça fond si tu soudes trop près et ça ne résiste pas à la colle néoprène
au point de vu prix c'est imbattable et ça insonorise bien. Il faut quand même se rappeler qu'un train ça fait du bruit en réalité et vu que nous voulons imiter la réalité

mon réseau est tellement silencieux que rien que le bruit du moteur d'une rame s'entend , plus vous supprimez de bruits plus vous entendez des bruits que vous n'auriez pas entendus avant .

oui je confirme

Personnellement je suis partit sur du trackbed de chez woodland scenic, je ne l'ai pas encore posé, je ne peux malheureusement pas encore faire un retour sur ce produit.

Bonjour,

Mon réseau est réalisé avec le Track-Bed en rouleau en version 6 mm biseauté (qui devient parfois difficile à trouver).
Ces bandes sont collées sur le support, ainsi que les rails avec de colle Minitec souple. J'ai fait le ballastage avec de la colle Minitec ultra souple.
L'ensemble n'a pas bougé depuis six ans et apporte un réel confort acoustique permettant d'apprécier la sonorisation des locos sonores.
Je comprends ceux qui préférent entendre les bruits de roulements des locos. Mais le problème est que ce sont souvent les vibrations diverses qui se transmettent au support qui fait parfois caisse de résonance et amplifie ces bruits (moins avec une structure en L-Girder)
C'est vrai que le coût est un peu plus élevé que pour du liège et de la colle à bois classique, mais le problème est que celle-ci, même diluée, devient rigide en séchant.

Jean-Claude

Bonjour pascalou, j'ai vu que tu avez aussi posté ce sujet : liège VS sous couche sol stratifié

Petite astuce que j'avais utilisée et qui a très bien fonctionné pendant plusieurs années.
Tu achètes des rouleaux de Liège Autocollant que tu trouve en grande surfaces ou en magasin de bricolage et qui existe en plusieurs épaisseur 1mm, 3mm etc.. Et l'astuce, c'est de ne pas collé le liège sur ton support mais de le poser a l'envers et tu te sert du coté collant du liège pour fixer tes rails du coup pas de colle pas de craquement dans le temps.
Une fois toutes tes rails posé le tout ce maintiendra automatiquement, plus qu'a poser le ballast avec colle blanche et le tour est joué
si ça peut aider