[KIT HO] 121 Forquenot DJH Model Loco.

[gib]

Plus sérieusement, elle ne penche pas un peu vers l'avant ?

[_Chris_]

Oui elle penche, mais la superstructure était juste vaguement posée sur le chassis pour la photo

[gib]

Chris, pour la couleur, tu as voulu faire la version PO ?

[_Chris_]

Livrée SNCF Vert 306 et noir. En PO elles étaient plutôt gris artillerie et noir.

Photos demain là

[gib]

Justement, j'ai une photo version sncf, en cours de restauration po, à la cité du train. Le corps est nettoyé, il reste le noir boite à fumée/cheminée, et la cabine est repeinte PO. Par contre, le dôme est au dessus de l'autre grande roue, et plus éloigné de la cabine ...

[Christophe AMF87]

Il y a eu plusieurs sous séries de cette 121A et des reconstructions au cours de leur longue carrière ce qui fait que de nombreuses versions sont réalisables, elles se distinguent notamment pas la position du dome et de l'essieu porteur arrière.

A l'origine, le corps de chaudière était traité en laiton poli, c'est dans cet état que la machine de Mulohouse est restauré hélas avec le dome placé au mauvais endroit, qui correspond aux chaudières reconstruites en acier...

[_Chris_]

Il a tout dis. Cette machine représente une chaudière reconstruite, dôme à l'arrière et empattement long.

Il y a notamment deux formes de dôme dans les fournitures. C'est d'ailleurs ce que j'ai trouvé le plus dur dans ce kit. Trouver quelle version faire et quelles sont ses caractéristiques. D'autant plus que la notice fournie maintenant par DJH ne comporte plus l'historique (qui avait été créé par "L'Aiguilleur" tout comme le kit d'ailleurs).

Mais un gentil contact m'a envoyé cet historique complémentaire. Mais même avec il y a pas mal d'approximations. J'ai essayé de faire dans le plausible...

[_Chris_]

A titre d'illustration, voici le schéma de la notice précisant le montage des dômes.

[XTof_vl]

C'est pas Dôme A ou Dôme B, mais le résultat n'est pas Dôme âge!

[_Chris_]

Quelques couleurs en plus...