Chemin de Fer du Haut Quercy

[CFV]

Bonsoir,
"Il est vrai que je ne comprend pas le choix d'une telle loco sur une ligne comme celle-là".
C'est tout simplement que ces machines sont passées par ici pendant la guerre car le viaduc de la ligne Paris Toulouse à Souillac avait sauté en amont de la connexion avec celle ci.
Tout les train Paris Toulouse passaient par Martel et St Denis pour joindre Brive à Souillac.
Pour rappel, une 141 avait été déraillé sur le pont Eiffel de la ligne de St Denis à Capdenac sur la traversée de la Dordogne. La seul relation ""directe"" était donc par Martel. Ce qui explique que pour certain train lourds, la triple traction a été employée. Certain prétendent qu'il est arrivé qu'une quatrième machine, en chauffe à St Denis, soit employée pour pousser les plus lourds dans la rampe de Scourtils.
il faudrait que je recherche, mais je possède des photos de "l'incident" sur le pont Eiffel, de la reconstruction de la travée du viaduc de Souillac, mais aussi, dans un autre sujet, de l'inauguration du 1er passage à niveau automatique de France, à la sortie de Betaille sur la ligne de St Denis à Aurillac.

BL

[POMidi]

Bonsoir,

2) "l'aiguille déposée" signifie que cette superbe ligne, dont il est question ici, est isolée du reste du réseau ferré national? (Ce qui en soit ne doit aucunement être un obstacle, bien au contraire, d'après ce que me disaient les gusses du CFVE à Pacy/Eure....)
Domi

Pour compléter ma réponse, voici un cliché de la sortie sud de la gare de St Denis Près Martel: la ligne St Denis-Souillac est celle qui part à droite:

Sortie de la gare de St Denis près Martel coté Capdenac - 2 juin 2011

Les trains du CFT du haut Quercy ne rentrent pas en gare de St Denis près Martel: ils rebroussent en pleine ligne quelques centaines de mètres avant. D'où l'intérêt pour l'exploitant de la draisine qui joue le rôle de voiture pilote.

Amicalement.

Pierre

[POMidi]

Passons à la découverte de la ligne depuis la vallée.

L'un des endroits les plus spectaculaires et celui où la ligne se fraye en chemin dans la falaise en franchissant les éperons rocheux par des tunnels; cette zone s'étend de la sortie du tunnel de Mirandol qui fait passer la ligne du causse de Martel à la vallée au viaduc des Courtils. Voici un clichée du train aller (Martel - St Denis, que l'on devine sur la plateforme, qui elle nous dévoile son audacieux tracé:

Entre Mirandol et les Courtils - 2 juin 2011

Voici la train de retour qui réapparait à l'autre bout de la vallée:

Le train de retour revient vers les Courtils -2 juin 2011

Et juste avant l'arrêt sur le viaduc des Courtils:

La composition complète sur le viaduc des Courtils - 2 juin 2011

Après un bel arrêt photos sur la viaduc, le convoi repart et s'éloigne dans la falaise:

En route vers Martel - 2 juin 2011

J'espère que ce bref aperçu vous donnera envie de rendre visite à ce sympathique touristique. Martel est facile à rejoindre depuis la sortie Souillac de l'A20.

Salutations amicales.

Pierre

[141TB]

Bonsoir,

2) "l'aiguille déposée" signifie que cette superbe ligne, dont il est question ici, est isolée du reste du réseau ferré national? (Ce qui en soit ne doit aucunement être un obstacle, bien au contraire, d'après ce que me disaient les gusses du CFVE à Pacy/Eure....)
Domi

Pour compléter ma réponse, voici un cliché de la sortie sud de la gare de St Denis Près Martel: la ligne St Denis-Souillac est celle qui part à droite:

IMG_9025_1900.JPG

Les trains du CFT du haut Quercy ne rentrent pas en gare de St Denis près Martel: ils rebroussent en pleine ligne quelques centaines de mètres avant. D'où l'intérêt pour l'exploitant de la draisine qui joue le rôle de voiture pilote.

Amicalement.

Pierre

celle de droite ne serait pas pour Martel seulement, ensuite celle du milieu Flaujac(en passant par Rocamadour-Padirac) et enfin la pus a gauche la ligne de Brive/Aurillac

[POMidi]

C'est exactement cela:

A droite: Souillac (limitée à Martel de nos jours)
Au milieu: Capdenac par Gramat et Figeac. A capdenac bifurcation pour Rodez ou Toulouse via Tessonières.
A gauche: Aurillac par les Gorges de la cère.

Pierre

[yann jaffres]

http://www.aiguillages.eu/le-chemin-de- ... ut-quercy/

[TMB 15]

J....
Pour répondre a POmidi, l'autoroute ne coupe pas définitivement la ligne. Pour la construction de l'A20, nous avons obtenu des ASF par l'intermédiaire de la SNCF que la plate forme routière passe dessus ou dessous, mais pas au niveau de la voie. Ce qui fut accorde. Même, les ASF ce sont engagées a rétablir la ligne des que nous exploiterions jusqu'à Souillac. Ce qui fut également confirme deux fois depuis.
Donc, pas de crainte.

Les promesses n'engagent que ceux qui y croient....

Donc méfiance !!

[yann jaffres]

des nouvelles ?