Train jaune (merci Canari)

[BRUNO L]

Photos prises en 1973 et retrouvées dans mes archives !!! B L

[XTof_vl]

En NB!

Encore?
Encore!

[POMidi]

Merci Bruno,

ENCORE, ENCORE PLUS !

Sympa de voir ces rames avant la dernière modernisation et leur livrée sang et or (même en noir et blanc).

Salutations amicales.

Pierre

[POMidi]

Vous reprendrez bien un petit jaune

C'est l'heure du Canari d'automne. Voici le train Latour de Carol - Villefranche du dimanche matin composé de seulement 2 éléments. Il a quitté la gare de Saillagouse située juste après un changement de cap à 180 ° de la ligne, puis c'est lancé à l'assaut de la montagne, c'est à nouveau retourné à 180 ° à Estavar et continue son ascension vers le col Rigat à flanc de montagne dans un paysage de prairies et de landes. Le voici prit à f = 200 mm, en route au dessus du village de Saillagouse quitté une dizaines de minutes plus tôt:

Le train du matin, TER N° 23002 Latour de Carol - Villefranche, composé de matériel ancien, dans l'ascension à flanc de montagne d'Estavar au col Rigat - 26 octobre 2008

Bonne nuit à tous.

Pierre

[POMidi]

Y a quelqu'un ?

Bon pas de petit jaune ce soir mais quand même un peu de Canari. Une des choses qui marque l'œil quand l'on s'intéresse au chemin de fer en parcourant la Cerdagne c'est l'aspect très typique des batiments du train jaune:

• les gares avec leur toit descendant englobant la halle
• les commutateurs, curieux édicules dispersés le long de la ligne, dont notre ami Canari a parlé plus haut dans ce fil
• Les maisons de PN et maisons de cantonnier qui ont une architecture très particulière: en fait assez laide, totalement déséquilibrées, toutes en hauteur. Mais elles marquent le paysage, on les repère de loin. Quand on contemple le panorama de la Cerdagne des hauteurs d'Eyne l'on repère la ligne au 1er coup d'œil

Voici donc en montant de Saillagouse vers le col Rigat voici le PN qui domine la montée: l'on ne voit que lui. Admirer le puits, lui aussi typique devant la maisonnette:

La maison du PN dans la montée du Col Rigat coté Saillagouse

Vu de l'autre coté le déséquilibre est moins flagrant:

La maison du PN dans la montée du Col Rigat coté Saillagouse vue coté col

Ces photos ont été faites lors d'un grand tour à pied partant de Via, rejoignant Estavar par la gorge de l'Angust et en retournant par le col Rigat, montée sur la crête au dessus de Galamany et redescente dans les gorges de l'Angust ouvrant la voie du retour vers Via. L'on peut donc combiner promenade, panorama Cerdan et découverte de la ligne, en ayant le temps de s'arrêter sur des détails qui nous échappent lors d'une classique "poursuite en voiture". Très clairement nous avons profiter d'un automne sec car entre le PN de la photo et la crête au dessus de Galamany le passage se fait dans les prairies en rampant sous les barbelés qui les ponctuent. Pas recommandé par temps humide ou au début de l'été où la végétation est haute.

Bonne nuit à tous.

Pierre

[canari]

C' est l ' heure du VDGp ou plutôt aujourd'hui le beaujolais nouveau

Nous voici donc à plus de 1373m d' altitude sur une toute petite portion plane avant de continuer l 'ascension en rampe de 60/1000.

Au loin le pic de Puigmal à plus de 3000m

Voici Mont-Louis-La-Cabannasse
Lieu très touristique . Ville datant de 1691 sous le règne du roi soleil, et une citadelle a été érigée par Vauban pour se défendre contre l' envahisseur Espagnol.
C' est aussi le lieu du 1er four solaire expérimental construit en 1952. La région a un ensoleillement de plus de 252 jours par an.

Gare de MONT-LOUIS-LA-CABANASSE à 27,8 km et 1511m d' altitude.

Le plateau de Cerdagne et ses verdoyants pâturages.

Remarquez les nombreuses courbes sur ce plateau avec la chaine pyrénéenne en fond de décor

A suivre...

[La Mouette]

c'est quoi le vdgp ?

[canari]

c'est quoi le vdgp ?

Très bonne question: la réponse est dans mon avatar et ma signature. voir aussi le trombinoscope pour mieux me voir mon enfant

[canari]

Retournons à nos moutons,
la ligne serpente beaucoup et l' on peut apercevoir le dévers assez prononcé .
Un PN typique de la ligne avec ses pierres de granit apparentes.

Dans la montée juste avant le dit PN

Nous arrivons au point le plus haut de France pour une ligne de Chemin de fer .
Village de BOLQUERE-EYNE à 30,21 km et 1592,78m

La gare de BOLQUERE-EYNE , point d' arrêt à 1592,78m

C' est la ligne de partage des eaux entre l' est et l' ouest.
Nous allons maintenant descendre vers Font-Romeu....

[canari]

Avant de vous montrer enfin l' arrivée à Font-Romeu voici :
le profil en long de la ligne de Cerdagne.