Mastrou, le renouveau

[TMB 15]

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@TMB 15: "Mon" B&L (je suis grand amateur du CP Littoral) est AU MOINS classé MH, mais je suis très, très pessimiste pour son avenir. Je l'ai visité à Tournon à pentecôte et j'ai du constater que la caisse est en état encore plus horrible que les photos laissent estimer!

Il serait peut être bon pour lui de le céder à une association qui en a vraiment besoin et fera le boulot qu'il faut dessus ? Je pense par exemple à l'AECFDN ou à la SABA ??

[GEOFFREY]

ou à la SABA ??

Ou à la SGVA en récompense de tout le travaille gratuit qu'elle a effectué pour le Mastrou durant de nombreuse années. . En tout cas sur l'idée je suis d'accord avec toit .

[GEOFFREY]

Désoler ma question est peut être c....n , mais qu'est ce que l'AECFDN???

[ytram01]

je pense qu'il s'agit de l'ACFCdN, à St Brieux qui possède déjà un De Dion OC1 et un OC2.

[GEOFFREY]

Merci

[150Y17]

Je pense au GECP, comme ca, le joli B&L (très moderne à l'époque) serait au moins un peu plus près de son ex-réseau qui n'existe malheureusement plus depuis de nombreux années (1948).

En plus, le GECP n'a pas d'autorail (si je ne me trompe pas).

[Christophe22]

à l'ACFCdN, nous avons un petit "bout" du Mastrou... J'avais été en mars 97 récupérer une plaque tournante au dépôt Tournon, fabriquée en 1890 pour les CFD sous le n°45. Restaurée et posée opérationnelle sur le site de Boutdeville à Langueux (22) depuis 2001.

J'en profite pour dire ici merci à tous les acteurs de la renaissance de cette ligne mythique, et merci également à tout ceux qui par leur photos et informations nous font partager les actualités.

[montlucon03]

[ytram01]

C'est justement la 401 sur la carte postale

[130HSP]

Sur la cabine il y a un Quatre un Zéro et un deux (402)