Mastrou, le renouveau

par **destroyedlolo** 17 Aoû 2011, 18:39

Heu, j'ai loupe l'info concernant ce que vous allez faire :oops:

Si j'ai bien compris, Lamastre deviendrait le depot principal ?
Vous aviez des pb avec RFF concernant la ligne partagee, est-elle abandonnee ?

En tout cas, je suis content de voir tout ce dynamisme retrouve apres tant mois (annees) noirs et deprimants : nous seront la au retour de la vapeur

par **montlucon03** 17 Aoû 2011, 20:40

Bravo à CFV et ses coéquipiers vous etes des pros :applause:

que dire de plus : merci pour ce renouveau :cool:

Nous on se sent très très petit par rapport à vos éfforts de remise en état de matériel alors :yin

On vous admire les gars pour la qualité du travail :cool:

Bonne continuation et bon rail

Montluçon et la bande à 2 balles

par **CFV** 21 Aoû 2011, 14:25

Et voila le travail, un espace tout propre pour le nouvel atelier.

Le tas de ballast est déplacé cette semaine, et les terrassements commence...

Merci montlucon03 pour vos encouragements;

par **CFV** 21 Aoû 2011, 14:51

deux petite photo de plus pour bien comprendre...[b]

avant

Bon, la photo n'est pas très bonne, A vos loupes ou lunettes :mrgreen:

En bleu, la zone technique.(voies neuves);
En rouge, la voie "rippée" vers la zone technique.(déposée pour les travaux)
En maron foncé, les voies qui ne bougent pas.
En marron clair, la voie refaite.
En vert, les nouveaux tiroirs.
Le gros rectangle au milieu, le nouvel atelier. Dans un aspect conforme à ce qui se faisait en 1890.( Plus authentique que l'esquisse présentée un peu plus haut dans ce fil...).

Voili voilou... La suite dans quelques jours. :yin

par **malletslm** 21 Aoû 2011, 15:36

Très intéressant ! :cool:

Je me demandais ce que devenait l'ancien "auvent" latéral de la halle à marchandises, on voit parfaitement qu'il est conservé, avec pas moins de 5 voies de garage. Et ce plan permet d'apprécier la taille (respectable !) du nouvel atelier, sensiblement plus grand que l'ancienne remise de Tournon, à ce qu'il me semble... :idea:

PS : tiens, ça fait tout drôle de voir ce plan de voie dessiné "à la main" sur du papier calque, par les temps qui courent...

par **CFRA** 21 Aoû 2011, 15:40

Grand merci CFV pour ces infos, pas de soucis pour les plans, ça occupe tout l'écran (merci Rodolphe). Pour les petits nouveaux qui l'ignoreraient, avec un clic sur l'image celle-ci s'agrandit. Ensuite on peut encore augmenter la taille en cliquant sur le pictogramme (carré avec flèche inclinée) qui apparait dans le rectangle en bas de la photo ( ou du plan). :ange:

Encore bravo pour le respect du patrimoine et d'avoir évité le hangar type supermarché certainement moins coûteux. Quelle est la fonction du petit bâtiment qui est situé en bas du plan à côté de l'aire de stationnement ?

par **Gérard Huck** 22 Aoû 2011, 10:27

J'ai dû louper un épisode :gne:

Au risque de passer pour un extra-terrestre, il n'est plus prévu de construire le dépôt à St Jean de Muzols?
Et qu'en est-il du tronc commun avec RFF?

par **TMB 15** 23 Aoû 2011, 02:37

RFF * ???

Leur but est de virer les usagers du rail :mur:

, alors, les 3 files de rails... les locos à vapeur... les voitures "bois"... le patrimoine..... :pleure:

En fait, ça sort complètement de leur zone de compétence..Et de tarification :siffle:

* Société très compétente.. en matière de "piste verte", vous savez : les marchandises sur les routes, les vélos sur les voies (dé)ferrées :diable:

par **joseph** 29 Aoû 2011, 11:27

je suis allé me rendre compte sur place :ange2:

de l'état de ce chemin de fer touristique mythique.
Eh bien je peux vous affirmer que ça se bouscule au vélorail!
faut dire que le trajet est très sympa, les vélorails ont un look vraiment super et sont bien foutus.
L'équipe est sympa et arrive même à caser les personnes qui se pointent comme ça sans avoir réservé :siffle:

Ah oui, faut réserver parce que c'est complet de chez complet.

photos à venir. :yin