Chemin de fer du Vivarais

[CARAVELLE]

Une vue, assez éloignée mais prise depuis la clôture du dépôt. Ce sont des amateurs qui la remette en état, elle est à voie métrique

[CARAVELLE]

Mars 1990, gare de St-Jean de Muzols, locotracteur X fraichement repeint.

[CARAVELLE]

Août 1999, loco Mallet 104 assurant le train de l'après-midi départ 13h45, composé d'une longue rame bien pleine, idem pour le train du matin de 10h00.

[CARAVELLE]

Septembre 1999, gare de Lamastre, au temps du CFTM, tous les autorails et remorques étaient garés à l'abri pour l'hiver.

[CARAVELLE]

Mai 2002, manœuvre de la mallet 403 en gare de Boucieu afin de récupérer la remorque charentes et la monter à Lamastre.

[CARAVELLE]

Juillet 2004, le train de 10h00 en panne avec la Mallet 414 en pleine rampe de Mordane, secours assuré en pousse avec le locotracteur Y, mallet 403 et billard 214. La mallet 414 fût garée à Colombiers le vieux et poursuite de la rame avec la 403. En définitive la panne s'est révélée sans gravité et la 414 est repartie le lendemain en assurant le train de 10h00.

[CARAVELLE]

Retour bref sur l'idée d'un éventuel musée au dépôt de Tournon, bien évidemment c'est l'ensemble du site qui doit être considéré sinon cela ne rime à rien. Combien de musée ne sont pas ou plus relié à un réseau, cela n'empêche pas d'avoir des musées magnifiques, pour s'en convaincre il suffit de regarder l'excellente émission "un billet de train pour...". Il s'agit de remettre simplement l'ambiance typique CFD avec gare de départ.
Quand au célèbre tronc commun, c'est une page qui est tournée.

[railmax]

Le dépôt de Tournon ne ferait-il pas pour une association engagée dans la sauvegarde du patrimoine ferroviaire, d'en faire un beau musée, tout est resté en l'état CFD, bien sur en conservant la petite gare de départ et le plan de voies, une fois clôturés et bien nettoyés, les lieux serait accueillant et nul doute qu'une exposition de matériels variés attireraient de nombreux visiteurs. Il y a de l'espace et les accés, parkings sont convenables.
Il serait dommage de ne pas conserver ce site, espérons que cet appel soit entendu, il est encore temps, malgré l'état actuel totalement à l'abandon, tout est possible.

Bonjour CARAVELLE , Bonjour à tous

Le depot de Tournon est certe bien préservé avec un parking tous ca tous ca mais les squatteurs qui avaient provoqué l'incendie qui a été fatal a 5 voitures sont eux toujours bel et bien la et je ne pense pas qu'une association ai envie de s'installer dans un endroit squatter....

[CARAVELLE]

Lorsque la SNC CFV exploitante actuelle du réseau du vivarais est arrivée sur Tournon une clôture avec fil électrique avait été installée et à partir de ce moment-là il n'y a eu plus aucune dégradation, plus personne n'a pénétré sur le site mais depuis plusieurs mois après enlèvement de cette protection, évidemment ce fût le retour immédiat des squatters d'où un incendie en 2014. Il suffit de poser une bonne clôture et c'est tout, rien n'est impossible et bien sur c'est possible sans avoir à dépenser de fortes sommes.
Mais cela n'est que mon avis.

[railmax]

Je suis passé au depot de Tournon cette apres midi le materiel a été scindé en 2 le materiel pouvant etre remis en service a l'avant du depot devant le hangar on trouve la une voiture bretonne sous bache et le petolat :



Plus de materiel sous l'abri.....


Et le materiel qui ne peut pas etre remis en service au fond du depot avec le BB 402 le Brissonneau et les 5 voitures ayant brulé lors de l'incendie :