MASTROU l'heureux nouveau

par **DETIENNE Nicolas** 27 Juin 2013, 18:19

Yahouuuuuuuuu !

c'est super ! c'est fantastique! Merci pour ces information ! quelle dommage que je ne soit pas venu voir cette évènement.
A propos, à part les photos, sur youtube, j'ai trouvé des vidéo de la mallet filmées le soir même des essais !

:

phpBB [video]

par **php82** 27 Juin 2013, 18:32

Juste un mot... MERCI!!!! :applause:

par **DETIENNE Nicolas** 27 Juin 2013, 18:38

oui et merci à toi aussi php82 pour avoir mis la vidéo des essais du train des gorges du doux à ma place

car j'avais l'intention d'y mettre après l'avoir publier sur youtube

enfin merci !

par **php82** 27 Juin 2013, 18:47

oups désolé je suis trop à l'affut de la moindre photo ou vidéo sur le net que j'ai pas pu m'en empêcher :ange:

par **GEOFFREY** 27 Juin 2013, 19:05

Merci pour les photos et vidéos si vous en avez encore... :apero:

Qu'elle est le poids de la rame de voitures panoramique ?

Merci d'avance !

par **RAOUL VOLFONI** 28 Juin 2013, 08:02

Merci traintrain 07 pour les photos de ces moments historiques.

par **rms olympic** 28 Juin 2013, 10:18

Heureux et réjouis de ce retour d'une Vapeur sur le CFV ; de plus une "SLM" (j'ai un "faible" pour les 400 Suisse du CFD Vivarais !).
Après cette rénovation, quelle va être, en définitive, la seconde vapeur du CFV remise en service (je crois que la SACM 414 parait la mieux placée ?).

Autre question concernant le "BB 405" (ex Corse ), lors de sa remise en service ultérieure : conservera - t - il sa numérotation d'origine ou sera - t - il ré-immatriculé ; par exemple : 040-004 ?
De plus pour sa décoration ultérieure, je ne souhaite pas, personnellement, qu'il retrouve ses couleurs criardes SACFS qui fut sa livrée originale de 1966... enfin, ce ne sont que des "remarques personnelles": les goûts et les couleurs ne s'imposent pas, mais se discutent !

par **vigeois** 28 Juin 2013, 13:01

Concernant les machines c'est aussi les questions que j'ai posé lors de ma visite début du mois , si j'ai bien compris, voici ce qui devrait en être :
- vapeurs, l'objectif serait de remettre en état 3 vapeurs, la 414 semble tenir la corde pour être effectivement la suivante, mais pas sûr pour autant ! La 401 elle sera exposé dans le musée de la Cellette, l'ex chaudière de la 403 serait découpé pour en faire une machine didactique
- sauf erreur de ma part, le 404 est toujours en Corse, le BB récupéré est un ex POC (401), pas évident non plus que ce dernier soit remis en état de fonctionnement, il semble qu'il soit bien malade et risque de ne pas être une priorité, la remise en état du 403 et les Y sembleraient suffisant pour les besoins du services, au moins dans l'immédiat !

par **Lavoie Desonmètre** 28 Juin 2013, 15:12

Informations réservées aux passionnés du patrimoine ferroviaire Ardéchois, qui savent voir ce qu’il y a encore, au-delà des bienvenues nouvelles fumées et vaporeuses informations officielles..