Chemin de fer du Vivarais

[CARAVELLE]

août 2015, la gare de St-Jean de Muzols en direction de ...Lamastre

[031 SACM]

Merci effectivement la première sequence de la 403 a St Jean a été tourné a cette date

Pas d'inquiétude, je ne suis pas un espion du KGB. Simplement, on m'aperçoit dans le camping Le Castelet en train de finir de démonter l'auvent de ma caravane en prévision de mon départ le dimanche 2 au matin.
Je ne peux que conseiller ce camping aux amateurs qui souhaiteraient passer quelques jours à proximité immédiate du Mastrou. Par contre, il faut réserver très longtemps à l'avance car il est très souvent complet (surtout du 15 juin au 15 août car la clientèle est surtout néerlandaise) . Les meilleures places pour profiter du train sont les n° 1 à 10.

[bricoleur59]

hors sujet : on
pour info moi je suis depuis des année au camping des sables de l'autre coté du doux
les emplacement sont complètement couvert par les arbres et les animations sont bien
hors sujet : off

[joseph]

Excellent la remise en route de la bécane!

[CARAVELLE]

A quand le retour du DE DION 207, le patrimoine tant vanté c'est cela !!!!!!!!

[CARAVELLE]

DE DION 207 en bien triste état

[rms olympic]

En état certes avancé, mais il parait être... complet ?

[RAOUL VOLFONI]

En effet, Caravelle, on se demande pourquoi personne ne l'a restauré depuis 46 ans !

[rms olympic]

Je me souviens de l'avoir vu rouler en 1970...

[CARAVELLE]

Ce DE DION 207 est celui en meilleur état par rapport aux autres. Pour l'heure il est partiellement abrité et espérons qu'une association saura lui donner un bel aspect, mais la question aussi est : le CFV le retapera t-il ???? gros doute, pourtant il représente une pièce patrimoniale du réseau avec bien sur les billard et à cet égard je pense au billard 314 qui a été au temps du CFTM et de la SAEML un engin en bon état et toujours propre et fiable. A présent il "croupit" et ça c'est bien triste !!!!!!
Le DE DION 207 est arrêté depuis plusieurs années et a servit notamment pour les manœuvres au temps du CFTM au dépôt de Tournon ce qui l'a achevé. Toutefois une bonne restauration est largement possible, il est d'une grande simplicité, il faut un peu de volonté et avoir un esprit de sauvegarde du patrimoine ferroviaire. Il possède les armatures de ses banquettes, le moteur ??? à voir bien sur et de la tôlerie à faire. Lorsque l'on voit les travaux entrepris sur le 201 et 206 en Allier, le 207 fait moins "peur". Alors attendons peut-être qu'un jour quelqu'un va se pencher sur son sort et le faire renaitre.