Forum Train

FRANCOIS19 a écrit:

230-G-352 a écrit:Elle est partie au Chemin de Fer des Combes au Creusot

Il me semble bien qu'elle est maintenant au Fort d'Uxegney... au moins une partie car sa chaudière était en morceaux.

FRANCOIS19, la machine n'est pas au fort d'Uxegney (88) mais elle en n'est pas loin. Elle est chez un particulier qui d'ailleurs est connu du côté de l'ARFUPE (Association pour la Restauration du Fort d'Uxegney et de la Place forte d'Epinal), association qui reconstruit une ligne militaire en voie de 60 entre les forts d'Uxegney et de Bois-l'Abbé.
La présence de cette machine devant une rame de plateforme Péchot sur ce réseau ne serait pas choquante.
La chaudière avait été en partie découpée pour montrer aux visiteurs de la 241-P-17 l'intérieur et le fonctionnement d'une chaudière. Elle n'a donc pas été récupérée.

030T6

Le locotracteur Y 6575 exposé à Guise ( Aisne ) :



Lien: https://www.google.fr/maps/@49.8955442, ... 6656?hl=fr

Bonjour,
Voilà des photos en parfaite adéquation avec le titre de ce fil
Si on ajoute la réclame pour le fassse foude du coin sur le capot du locotracteur, on y sera totalement
jp

Voici un locotracteur en pot de fleur à Longueau sur un rond-point permettant d'accéder à une grande enseigne de bricolage.

79 Didier a écrit:Le locotracteur Y 6575 exposé à Guise ( Aisne ) :

(...)

Lien: https://www.google.fr/maps/@49.8955442, ... 6656?hl=fr

(...)

Le Y-6575 provient de l'AJECTA à Longueville (77). Quant au wagon plat, je ne connais rien à son sujet. Il y a juste une plaque "Don du ministère de la défense de la république française".

Peut-être s'agit-il de ce wagon la ?
Concrètement, qui en serait plus à son sujet ? Merci d'avance.

031 SACM a écrit:Voici un locotracteur en pot de fleur à Longueau sur un rond-point permettant d'accéder à une grande enseigne de bricolage.
(...)

Il s'agit du locotracteur Y-5119.

030T6

030T6 a écrit:... au château de Saint-Fargeau (89).

Ainsi que 4 tenders :

-le 25-A-218 ex PLM numéro ??? Machine d'origine ??? Constructeur ??? Date ??? Accouplé à la 230-C-531

Ce tender provient peut être du dépôt de Grenoble ou de Bellegarde où la 231 D 596 était encore visible après 1980 !

Dans les ex magasins généraux Ave Wilson à la plaine St Denis ( là ou il y a maintenant l'ensemble des studios de télé ) ils y à ou avait un locotracteur VN à accus .
Désolé pas de photos sous la main ou dans le DD.

TMB 15 a écrit:

030T6 a écrit:... au château de Saint-Fargeau (89).

Ainsi que 4 tenders :

-le 25-A-218 ex PLM numéro ??? Machine d'origine ??? Constructeur ??? Date ??? Accouplé à la 230-C-531

Ce tender provient peut être du dépôt de Grenoble ou de Bellegarde où la 231 D 596 était encore visible après 1980 !

La 231-D-596 (prévue pour le musée de Mulhouse mais finalement ferraillée en 1981...) était accouplée au tender 22-C-306. Ce tender est aujourd'hui exposé à la cité du train de Mulhouse (68) et a été découpé sur un côté pour montrer l'intérieur et son système à écope.


Source


Source

Le tender 25-A-218 provient du défunt CFT du Bréda. Peut-être que sur ce forum, il y a des anciens membres de cette association qui pourront nous en dire plus ?

130HSP a écrit:Dans les ex magasins généraux Ave Wilson à la plaine St Denis ( là ou il y a maintenant l'ensemble des studios de télé ) ils y à ou avait un locotracteur VN à accus .
Désolé pas de photos sous la main ou dans le DD.

Ce locotracteur a été évoqué par un certain... 130HSP :

130HSP a écrit:A rentrée des ex magasins généraux de la Plaine St Denis , maintenant haut lieu de studios de TV il y a un locotracteur à accumulateurs . Je ne retrouve pas mes tirages papiers

Voir ici.
Et pour la photo, voir là.
130HSP, si un jour tu retrouve tes tirages papiers, n'hésite pas à les publier.

030T6

030T6 a écrit: Ce tender est aujourd'hui exposé à la cité du train de Mulhouse (68) et a été découpé sur un côté pour montrer l'intérieur et son système à écope..

Tender remis en état par le dépôt de La Rochelle en 1976.
Construction: CFMF en 1922

En 1976 il y avait à la Rochelle, outre la 241 P 16, la 230 C 531 OUEST.
Elle est partie pour Hausbergen en 1980.
Belle machine au look très Anglais