Le Train des Mouettes

Animateurs: loco17, Panama

Re: Le Train des Mouettes

Messagepar Paname
28 Juil 2022, 17:22

labielle 88-83 a écrit:Bonjour,
Depuis fin avril, les interventions de Panama sont devenues Paname.....
Ou je n'ai pas tout lu.....Explications ?
Merci.

NDLR : Cela dépend de l'ordinateur à partir duquel "j'émets".
Olivier
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au dépot

Messagepar Paname
01 Aoû 2022, 08:29

Et nous retrouvons Patrick S. qui nous raconte :
Quand ils ne sont pas pas sur la plate-forme des vapeurs, Thomas et Guilhem s'activent aussi à l'atelier.
Cette semaine, ils ont bichonné "Baudouin", notre dernière recrue traction, arrivé de Bollène (Vaucluse) après avoir œuvré sur le réseau de l'usine sidérurgique SMN de Caen.

Et le vendredi 29 juillet, le son du moteur Baudoin a résonné dans l'atelier de Chaillevette. Joie !
Sur la photo du pupitre, on voit la déviation de l'aiguille de l'ampèremètre : la batterie se charge.

N'oublions pas Panama, qui a exercé ses talents de vitrier sur la cabine jusque là ouverte à tous les vents.

Un clin d'oeil au Rail Modélisme Coudekerquois (Nord), dont les anciens ont vanté les qualité des moteurs Baudouin, réputés increvables.
Patrick S.

On remarquera la commande de la boite Voith. Essai traction cette semaine : le moteur marche du feu de Zeus, mais le premier essai, sur rail mouillé, n'a pas été concluant.

Et voici Thomas qui sort de son capot à sa prise de service :


2131497
Modifié en dernier par Paname le 01 Aoû 2022, 10:21, modifié 1 fois.
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les Petite Rosselle

Messagepar Paname
01 Aoû 2022, 10:20

Nous suivons avec intéret les aventures des voitures Peitie Rosselle parties ailleurs.
Aujourd''hui, voici ce que devient la C 55 du
Verdener Eisenbahnfreunde Kleinbahn Verden-Walsrode e. V.
http://www.kleinbahnexpress.de

La voiture-voyageurs n° 55 "Leester" peut dès à présent être utilisée dans le train et sera déjà soumise à un premier test dans les prochains jours à l'occasion d'une course spéciale privée.

Inscription terminée et enfin prête à l'emploi : voiture à voyageurs
La date de contrôle technique est apposée. La voiture peut à nouveau circuler !


Informations extraites de leur lettre mensuelle

Vive le Chemin de Fer !
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Re: La Tremblade

Messagepar AlexandreG
03 Aoû 2022, 21:02

Paname a écrit:Gros travaux en gare de La Tremblade, mais rien de lié directement au retour du train dans sa gare.
Le fichier joint DSC_2547s.jpg n’est plus disponible.

Patience
Olivier


Petite vision du passé daté de 1948.
On notera la belle marquise ou abris voyageurs. 8-)
Photo trouvée sur Géoportail mais nettoyée en post-traitement par mes soins.

Alexandre.
Ferrovipathe. ;)
AlexandreG
 
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autorail X 5822 et BB 71010

Messagepar Panama
04 Aoû 2022, 13:51

Ce petit mot pour vous annoncer que nous avons repris les travaux sur l’autorail X 5822, particulièrement incités par le succès de la souscription "Fondation du patrimoine" (MERCI à vous !), et l'amicale pression, constructive, de cette dernière....
Nous avons choisi de faire appel à un diéséliste extérieur, spécialiste des moteurs ferroviaires et navals.
En effet nous sommes arrivés à la conclusion que nos trois mécaniciens d’atelier ne pouvaient s’occuper de cet engin en plus des trois locomotives à vapeur, cinq diésels en service et le train-restaurant, particulièrement en ce moment, en haute saison.
A la rentrée, notre équipe devra se concentrer sur la locomotive à vapeur Fives-Lille. Un appel à des compétences extérieures a donc été décidé.
Après une première visite la semaine dernière, un essai moteur a eu lieu ce matin.
Conclusion : il faut sortir le moteur de la machine pour l’examiner de plus près.
Cela sera fait après la saison, en fin septembre.

Cet intervenant s'occupera aussi de nos diesel Poyaud, sa spécialité.
Il faut en effet préparer un moteur Poyaud pour le remonter dans le Y 51228 ex VecchiettI/Colasrail dont nous avons extrait le moteur Saurer.
Cet accroissement/fiabilisation du parc diesel est nécessaire puisqu'il faut affecter au train-restaurant deux engins, un à chaque extrémité pour éviter les remises en tête, sans compter l'accroissement nécessaire pour avoir de la redondance.
D’où l'acquisition donc de la BB 71010 en Suisse. Là aussi, il faudra assurer une remise en route de son moteur V12 Poyaud.
Il nous a fallu 10 jours pleins pour obtenir son immatriculation 12 chiffres UIC : cela fait donc maintenant cinq matériels TetT immatriculés UIC en Suisse.
Nous avons profité de la règlementation suisse, et cette immatriculation, tout comme pour nos voitures ex SÖB, n'est valable qu'en Suisse.
S'agissant d'un ex-matériel SNCF, et comme la BB 71001 a aussi une immatriculation 12 chiffres UIC, valable, elle, en France, existe-t-il une procédure simple d’homologation en France d'un matériel connu et ainsi référencé ?

Nous avons d'ailleurs son manuel de conduite et son guide de dépannage SNCF, dans un beau classeur en aluminium épais : vraiment un engin de la Grande Maison.

Pour le délai suisse, l'explication est que tout engin ayant circulé sur voie CFF avant 1989 reçoit une immatriculation UIC sur simple demande, sans avoir besoin d'être homologué. Encore fallait-il le savoir.
MERCI à ceux qui savaient.
Bien entendu, un visiteur CFF doit passer le voir avant qu'il puisse pénétrer sur le réseau CFF, ici en tant que marchandise roulante.
On est en Europe : dans ce cas précis, quelle est la règlementation applicable en France ?
S'il est immatriculé UIC si rapidement en Suisse, cela devrait être encore plus facile chez nous.
Nous comptons sur vous pour nous indiquer comment : il y a bien en France des lois de simplification administrative et on ne peut guère reprocher aux Suisses d'être moins sécuritaires que nous.

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Olivier / Panama
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Re: autorail X 5822 et BB 71010

Messagepar gilles_tagada
04 Aoû 2022, 17:35

Panama a écrit:S'agissant d'un ex-matériel SNCF, et comme la BB 71001 a aussi une immatriculation 12 chiffres UIC, valable, elle, en France, existe-t-il une procédure simple d’homologation en France d'un matériel connu et ainsi référencé ?

Par l'intermédiaire de l'UNECTO, il faudrait adhérer au Contrat Uniforme d'Utilisation des Matériels Roulants Ferroviaires Préservés (CUU-MRFP) https://www.cuu-mrfp.fr/index.php
Pas d'homologation, mais le droit du grand-père, comme en Suisse.
gilles_tagada
 
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Re: Le Train des Mouettes

Messagepar Vaporiste
04 Aoû 2022, 17:49

Si vous trouvez des photos de l'engin roulant sur voies SNCF, si possible dans une gare, c'est à mettre dans le dossier prouvant qu'il a bien roulé sur le réseau national et facilitera sa reconnaissance.

__
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Re: Le Train des Mouettes

Messagepar Cara
04 Aoû 2022, 18:19

Un grand salut de Panama :D


NDLR : "Damned, nous sommes découverts"
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Re: Le Train des Mouettes

Messagepar Panama
05 Aoû 2022, 10:43

Vaporiste a écrit:Si vous trouvez des photos de l'engin roulant sur voies SNCF, si possible dans une gare, c'est à mettre dans le dossier prouvant qu'il a bien roulé sur le réseau national et facilitera sa reconnaissance.
__
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Il y a cela, qui n'est pas mal, je crois...

Merci les tramophiles de Bâle
Bon, si vous en trouvez alors qu'elle était encore verte, ce serait bien.

Une bonne question : que sont devenues les archives du Rive Bleue Express ?
Photo avec l'aimable autorisation de Tramclub Basel
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BB 71010

Messagepar Panama
05 Aoû 2022, 22:21

Il suffisait d'aller sous Google Images :
C'est ELLE !

Bon, la chasse n'est pas terminée, on compte sur vous !
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