Le Train des Mouettes

[Panama]

Ou alors celui-ci ? Mais non, ce doit pas être le bon, la photo est prise dans dans l'usine RENAULT de Choisy -le-Roi !

Allez, Michel, on t'aime bien : surveilles ta boite aux lettres, je te les envoie !
Vive le Chemin de Fer !

[Bergün]

Le lien vers le site de la Fondation :
http://www.fondation-patrimoine.org/fr/ ... japy-11811

La présentation du projet sur le site de la Fondation date un peu, on dirait que rien n'a encore été fait... mais il n'est peut-être pas prévu qu'il soit actualisé...
Par contre on y parle d'une " Schneider de 1831"... là je crois qu'il y a une petite mise au point à faire, non ? Toi qui as des relations, tu pourrais peut-être faire quelque chose ?

[Michel3]

Le vieil ours remonte dans ses montagnes .... on est bien a 2500 m dans le calme juste perturbé par le bruit des ruisseaux non ? les marmottes se réveillent doucement

[Panama]

AVIS aux amoureux des "Mobylettes"

Les amateurs d'autorails savent qu'on ne parle pas ici de l'AV/AU 88, la mythique "Bleue" de Motobécane-Motoconfort, mais bien des autorails X 5500 et X 5800.

la Mobylette bleue : toute une époque...

Nous cherchons à savoir s'il y a des amateurs qui s'intéressent à ces engins, et plus particulièrement au X 5822, le seul subsistant des trois unités qui ont été anodisées et non peintes.
Car comme tous les engins de la série, le X 5822 est en aluminium.

Comme vous le savez, les travaux sur notre engin sont actuellement arrêtés pour dépassement du budget de 20.000 € alloué.
il est important de mesurer l’intérêt des amateurs pour cet engin.
Faites vous connaitre par une réponse ou par un mp à michel3 ou panama.

Un des soucis rencontrés est la remise en état du compresseur d'air, dont Decauville, Michel3 ou vous allez nous indiquer prochainement, j'en suis sûr, le type exact !

Vive la Mobylette !
Panama, qui a eu des Bleues !

[Michel3]

Le moteur est un Renault type 561, le compresseur un Jourdain-Monneret Type 400/4

[Panama]

Hello
Étape suivante concernant la remise en état de notre compresseur Jourdain-Monneret type 400/4:
De quoi a t il besoin ?
Pièces : clapets neuf ?
Qui sait fournir ?
Travaux : ?
Qui sait faire ?
Le but, dans l'ordre, est de :
A - remettre ce compresseur en état
B- au meilleur coût.
Le point A prime le point B.
Et il faut connaitre e coût maxi AVANT d'engager les travaux.
Chers lecteurs, on compte sur vous !

Il y a des photos de ce compresseur dans ce fil, et je vais tâcher de vous indiquer la page.

PAGE 18, en bas, avec photos du compresseur démonté.

Vive le Chemin de Fer

[Panama]

Le Donateur anonyme de 2.000 € nous écrit :

Bonsoir Panama,

Pour ton information personnelle le don pour la Henschel c'est moi, avec bien sûr l'accord de Madame : je te demande de bien vouloir garder cela pour toi. Par contre tu peux dire que le donateur vous a connu par Forum-train. Avec mon épouse nous avons fait ce choix.
Comme vous faites oeuvre utile pour la valorisation du patrimoine industriel, que vous êtes des bosseurs, que vous êtes sympas, etc..., j'ai fait le choix de vous soutenir.

MERCI !
et
VIVE LE CHEMIN DE FER

[hervé93]

j'ai regardé la page 18 où l'on voit Michel qui démonte et nettoie le compresseur et qui dit faire un essai mais il ne dit pas les résultats de l'essai

si Panama dit qu'il faut le remettre en état j'en conclue que les essais n'ont pas été satisfaisants


Hervé

[Michel3]

Le compresseur a lâché en route donc DDS ... bref pas trop grave les segments à changer et les clapets à faire vérifier ou à changer. J'attends des infos du CFT de la Doller qui ont eu le même souci avec leur 5800.

[chtirentais]

Michel, si tu es présent à mon expo à Givenchy en novembre, prévois des photos et un ordi portable pour diffuser des photos de l'autorail et si Panama veut venir, je suis sûr qu'à vous deux avec un stand sympa, il y a moyen de trouver des généreux donateurs ou des bras supplémentaires !!!