Le Train des Mouettes

[sncb_nmbs]

Citerne et Cybèle = duo de choc

[Panama]

Le Train des Huitres / Train des Mouettes entame sa 31° saison.

En 19 ans, le CFTS a transporté 98.686 voyageurs.
Puis une année sans exploitation, 2003

En 3 années d'exploitation, VEOLIA a transporté 56.822 voyageurs.
Puis une année sans exploitation, 2007.

En 6 années d'exploitation, T&T a transporté 90.853 voyageurs.

En 2014, T&T devrait dépasser le cap des 100.000 voyageurs transportés depuis la reprise de la ligne, passer le cap des 270.000 voyageurs depuis le début de la circulation de trains historiques, et devenir le plus important exploitant par le nombre de voyageurs.

Les 250.000 voyageurs depuis l'origine ont été passés fin mai.
Le passage de la ligne des 270.000 est prévu fin aout avec un "atterrissage" de fin de saison 2014 à 24 / 25.000 voyageurs, compte tenu de l'élan donné par le Fête des 30 Ans : encore une année de croissance à 2 chiffres ?
Vive le Chemin de Fer !

[sncb_nmbs]

Citerne dépôt de Longueau
Vive le Chemin de Fer !

Bonjour Panama, vous devez certainement connaître ceci : Patrimoine Ferroviaire Français
image : http://www.tvnp.fr/PFF/wp-content/uploa ... 00x284.jpg

C'est le même modèle que la vôtre

[Fer et Rail]

Nouveauté : la gare de Royan changera de peau:

http://www.sudouest.fr/2014/06/02/royan ... 1-1510.php

A bientôt et bien amicalement - FR

[Panama]

Si on se livre à un recensement des voitures Petite Rosselle, on sait qu'il y en a deux au TTDA la Doller, une métal et une bois, et deux en service au Train des Mouettes, une métal et une bois. La Doller n'en aura pas plus car elle n'a pas d'autres châssis, nous ayant cédé les deux , C3 et C12, qui lui restaient, ceux qui sont reconstruit (C3, mécénat Fondation du Patrimoine) ou en cours de reconstruction (C12, mécénat ALSTOM).
Les autres étaient à Petite Rosselle et sont en cours de transfert au TdM, où il est déjà arrivé des Rosselle métal (reconstruction 1955/1956, donc) à réhabiliter.

Hors voilà qu'un de nos amis suisses nous signale qu'une dizaine de Petite Rosselle, (HUIT il semble) ont été vendues en Allemagne à la fermeture des HBL, dans les années 70.
Le réseau acheteur en a depuis revendu à d'autres réseaux allemands.
Nous poursuivons l'enquête, et vous mettons déjà des photos de ces véhicules, des versions métal reconstruites en 1956 semble-t-il.

A bientôt pour de nouvelles informations.
Et
Vive le Chemin de Fer

[150Y17]

Des Roselle en Allemagne?!? Jamais entendu cela...
Si je peux quand même vous aider en quelque sorte (traductions etc.), n'hésitez pas!

[150Y17]

Et voila, je viens de trouver quelque chose sur un de nos fora allemands:

http://www.drehscheibe-online.de/foren/ ... 08,5723961

Dans ce post on trouve le récensement suivant:
1 chez les Verdener Eisenbahnfreunde e.V, "3" (UIC: 75 80 2 429 099-4 D-VEF)
3 chez Euregio Eisenbahn Ahaus-Alstätte, "361 - 363" (362 arrivée de chez MEM)
1 chez MEM, "167"
1 chez Arbeitsgemeinschaft historische Eisenbahn e.V., "PW 36"
1 chez Arbeitsgemeinschaft historische Eisenbahn e.V., "PW 37"
1 au Technoseum à Mannheim

Amicalement,
Jo

[sncb_nmbs]

Et voila, je viens de trouver quelque chose sur un de nos fora allemands:
http://www.drehscheibe-online.de/foren/ ... 08,5723961
Amicalement,
Jo

- "3" (UIC: 75 80 2 429 099-4 D-VEF) image : http://www.kleinbahnexpress.de/cms/reso ... gen3kl.jpg

- "361 - 363" (362 arrivée de chez MEM) image : http://www.muehlenroda.de/bahnbilder/aa ... C_4185.jpg

- "PW 36" image : http://www.almetalbahn-online.de/bilder/pw36ai.jpg

- "PW 37" image non disponible

Bonus :

Journées européennes du Patrimoine à Chaillevette (2013)

http://images.sudouest.fr/images/2013/0 ... 00x400.jpg

http://images.sudouest.fr/images/2013/0 ... 00x400.jpg

http://images.sudouest.fr/images/2013/0 ... 00x400.jpg

[Panama]

En France, on parle de TRAINS TOURISTIQUES.
Et nous sommes quasi les seuls en Europe à en parler ainsi.
PARTOUT ailleurs, et particulièrement dans les pays de nord Europe à forte tradition ferroviaire, on parle de
TRAINS HISTORIQUES.

Eh bien tout récemment, l'EPSF, Établissement Public de Sécurité Ferroviaire,
l'organisme qui contrôle la sécurité sur le Réseau Ferré National, a écrit, je cite : :
A propos de la terminologie, il est convenu d'employer désormais le terme de « trains (ou circulations) historiques » plutôt que « touristiques » : ceci éliminera toute ambiguïté, le qualificatif d’historique désignant une circulation incluant un ou des véhicules retirés du service d’une part et, d’autre part, correspondant à celui qui est employé dans les textes réglementaires européens.

Effectivement, un train d'agence de voyage pourrait être classé "train touristique".
Quant on utilise le terme "train historique" pour une circulation d'association, par exemple, il n'y a plus d’ambiguïté.

Les trains touristiques sont morts, vive les trains historiques

et Vive le Chemin de Fer

[Fer et Rail]

En France, on parle de TRAINS TOURISTIQUES.
Et nous sommes quasi les seuls en Europe à en parler ainsi.
PARTOUT ailleurs, et particulièrement dans les pays de nord Europe à forte tradition ferroviaire, on parle de
TRAINS HISTORIQUES.

Eh bien tout récemment, l'EPSF, Établissement Public de Sécurité Ferroviaire,
l'organisme qui contrôle la sécurité sur le Réseau Ferré National, a écrit, je cite : :
A propos de la terminologie, il est convenu d'employer désormais le terme de « trains (ou circulations) historiques » plutôt que « touristiques » : ceci éliminera toute ambiguïté, le qualificatif d’historique désignant une circulation incluant un ou des véhicules retirés du service d’une part et, d’autre part, correspondant à celui qui est employé dans les textes réglementaires européens.

Effectivement, un train d'agence de voyage pourrait être classé "train touristique".
Quant on utilise le terme "train historique" pour une circulation d'association, par exemple, il n'y a plus d’ambiguïté.

Les trains touristiques sont morts, vive les trains historiques

et Vive le Chemin de Fer

Bonsoir, après une journée chargée et celle de hier encore plus, mais plus agréablement, puisque j'ai accueilli en Alsace des membres de notre Association " Trains et Traction ". Deux membres très actifs depuis longue date au Train des Mouettes.

Quant au thème évoqué par notre grand ami Panama, j'ai également mon point de vue; ça sera pour demain.

Bonne nuit ou Gute Nacht. FR