Le Train des Mouettes

[130HSP]

De retour à la maison et à l'ordinateur voici quelques photos faite avec mon téléphone (ça aide quand on à pas l'APN)
tout d'abord une des plaques pour le 64074 (ouf j'ma pas gouré cette fois ci )


Sur le couplage Talbot une entreprise de chaudronnerie mets des "rustines"


les deux nouvelles venues , de petites modifications seront à faire ,porte d'un seul côté pour l'une.

La voiture découverte construite par Mr A, VOLTZ

Un petit complément d'information extrait du bulletin interne rédigé par "Panama"

<<la voiture découverte de Mr A. Voltz est construite sur le châssis d'une citerne, celui-ci à été construit dans la cité de St Augustin , évèque de Bône en 430 , aujourd'hui Annaba. Le châssis date des années 50 réalisé dans une entreprise qui était alors la SNAF filiale de De-Diétrich crée en 1940 , nationalisée en 1968 sous le nom de Ferrovial , usine de wagons actuellement engagée dans le montage de certain Citadis d'Alstom pour les villes algériennes .
C'est probablement le seul wagon de construction algérienne en métropole >>

La voiture couverte construite par Mr B. Belorgey

[RAOUL VOLFONI]

Plus de précisions, qui sont ces messieurs Voltz et Belorgey qui aménagèrent ces ravissantes voitures ? Des membres du TDM ?

[Fer et Rail]

SAlut àtoutes et à tous,

Je serai à partir de dimanche au Train des Mouettes en qualité de contrôleur.

A bientôt et bien amicalement -

[Panama]

André VOLTZ était Meilleur Ouvrier de France.Il est entré dans l'enseignement et a fini Inspecteur d'Académie de l'Enseignement Technique. Il a acquit cette citerne et l'a modifiée. Son compère Bernard BELORGEY a acquis auprès de la Sté SOMUA puis RENAULT près de Lyon un châssis DYLE et BACALAN de 1892, qu'il a transformé en baladeuse couverte, pour la joindre à la petite rame de Monsieur VOLTZ. Nous avons découvert ces deux matériels qui étaient en convention au Musée de la Mine De Wendel de Petite Rosselle : le conseil de T&T les voulait au TdM, c'est chose faite. Certains membres de T&T les connaissaient avant.
Remercions Bernard BELORGEY et son épouse qui ont fait cadeau à T&T de leur baladeuse. La famille VOLTZ et T&T ont signé une convention de mise à disposition. Depuis des années (eh oui, déjà !) T&T avance dans la constitution d'une deuxième rame et dans le renforcement des capacités de traction (HENSCHEL, BB 64073 et BB 71008). Tout n'avance pas au rythme prévu, mais tout avance ! Les chiffres 2013 du trafic voyageurs sont bons, la croissance continue, et un deuxième train, dit "train de rabattement", a été mis en service cette année : il est peu rempli, il lui faut se faire connaitre. Cela permet à plus de chauffeurs, mécaniciens et controleurs de rouler sur la ligne, et aussi cela "charge" l'atelier : avis, il y a des opportunités, et toujours hébergement et frais de transport remboursés pour ceux qui viennet de plus de 50 km (obligation fiscale). Maintenant, les repas offerts aux roulants à midi en gare de Saujon ne se prennent plus sous la halle voyageurs, mais à l'ombre du noyer.
Et le PN 24 va être bientot à nouveau habité !
Question : quel est le matériel suivant ?

une future nouveauté en parc ?

[130HSP]

ça ressemble à celle de Bourg Madame ou les environs .(le train jaune)

[150Y17]

Une citerne que vous allez récupérer pour la remettre en superbe état comme les reste de vos wagons

[Michel3]

Je pense aussi !!! mais on manque de bras a l'atelier pour tout faire joli TP cul jaune rouillé comme c'est pas permis

Voila le wagon sur la ligne du Bréda





Mr Voltz et Belorgey sont dessus

Sur le CFT du Bréda il y avait aussi un X 5800



Revenons au train des Mouettes

Passage du train direct La Tremblade Saujon : train de rabattement



Le train du soir remonte vers La Tremblade



Le BB 71008 est sur ces roues mais avant de le voir en tete des trains il reste du travail



Jour d'affluence sur le train des Mouettes la pousse est présente car le train de rabattement est attelée au régulier





L'Y 2330 a retrouvé ses fenêtres latérales, pour les autres je sais pas faire !!



LE 64073 a ses plaques





et pour finir le train pique nique toujours le même succès .... sauf qu'a Mornac c'est le personnel de T&T qui sert de pique nique aux moustiques !!!



retour a 23H45 à Saujon



Prochaines séance de travail semaine 37 pour préparer le patrimoine !!!

[130HSP]

Merci Michel pour les photos et infos. J'y serai du 25/8 au 2/9

[Michel3]

et moi la semaine suivante ....encore raté !

[TMB 15]

ça ressemble à celle de Bourg Madame ou les environs .(le train jaune)

Je connaissait la même à Villefranche de Conflans, à l'opposé de la ligne en VM !

Cela va faire une belle rame TP

A classer d'urgence !