Le Train des Mouettes

[alain17400]

Si il y avait que ça ,mais suite à une mauvaise sélection de courant dans le tranfo haute tension le moteur 5 a grillé mais la situation est sous contrôle

hum c'est grave ça !!!! il faut amputer je vois que ça ! mélanger 25 00 et 1500 V c'est ballot

[Panama]

Oui, vous vous en doutiez, ils travaillent :

En gare de Saujon, où le rail est graissé sur sa surface verticale interne :

Et à l'atelier :

Ils travaillent au tour

Et après rectification du tiroir chez Drahonnet, le rectifieur local, affinage très fin : j'ai participé au rodage à la pâte à roder et à l'huile d'olive, je peux vous dire que le tiroir fait blop-blop quand on le passe, tellement il est ajusté fin.
On a acheté une BIAX, la machine suisse qui va bien, un truc de ouf : Matthieu s'est entrainé à rectifier l'établi acier avant d'entrer dans le vif du sujet. Il vous avait mis le lien il y a quelques jours.

Et Fabrice s'occupe du régulateur avant que le dôme soit refermé.

Pendant ce temps, il y en a un qui est allé au Musée JAPY et à l'usine des Pompes JAPY, où il a été royalement accueilli pour une visite privée totale et tout et tout : TOP !

Quel logo JAPY sera mis sur la locomotive ?

ancien logo JAPY

L'ancien ou le dernier ?
Vive le Chemin de Fer !

[130HSP]

Si il y avait que ça ,mais suite à un mauvaise sélection de courant dans le tranfo haute tension le moteur 5 a grillé mais la situation est sous contrôle

"yaurait "pas comme 10 jours de retard pour cette nouvelle d'AVRIL ?????????

je n'ai pas la même info de la part du chef

[130HSP]

Quelques photos du WE de formation sécurité , RSE et autres
un MV en N&B


Le même en couleur dans les marais salant

Dans les vignes

A l'approche du PN de la nationale


et pour PANAMA le Decauville qui fume autant que la Schneider

[loco17]

????????
Pour ceux qui ne connaissent pas loco17, je vous présente l'oreille!
Photo prise par 130 HSP lors d'un safari photo pendant la formation annuelle.

[hmc]

Hello
Questions marquages, voilà ce que nous avons :

Le fichier joint Fourgon Etat WilligensS.jpg n’est plus disponible.

Qui aurait par exemple cette étoile dans son ordi, et d'autres infos pour que nous puissions reproduire correctement les marquages, comme vous nous le demandez, et comme bien sûr nous le souhaitons :

.

Bonjour,
Ceci,

Pour les lettrages peints (ou décalques) suivre la norme ferroviaire NFF 001-003

jp

[hervé93]

bonsoir à tous
nous sommes rentrés ce matin après une semaine passée à Saujon et quelques souvenirs du weekend de formation et de la semaine de travail à Chaillevette mais je vais commencer par le repas du dimanche soir

[hervé93]

la semaine de travail qui a suivi a été bien rempli sauf mardi

pour moi le mardi il y a trop de monde donc j'ai donné un coup de main à Yvonne pour le ponçage de ses morceaux de tôle
le mercredi j'ai donné un coup de main le matin à Quentin qui a commencé a démonté les plaques de tôle qui font le tour du 63000 pour nettoyer en dessous et il y a de quoi faire
et l'après midi nous sommes montés à quatre à La Tremblade pour nettoyer l'intérieur de la postale afin que l'aménagement intérieur puisse commencer
le jeudi et vendredi furent consacrés au nettoyage et huilage des aiguillages de la ligne plus le graissage de l'intérieur des rails de la courbe de Saujon

[hervé93]

pour l'instant les fondations de l'extension du dépôt sont en train de sécher et avec le temps qu'il fait il y a pas de problème

[hervé93]

Quentin a eu quelques surprises !!!