Le Train des Mouettes

[hervé93]

Donc comme je l'ai écrit dans le dernier post, voilà la 1ère
Heureusement que j'avais amener ma tenue de bricolage !!!!
on va dire qu'il y a eu un bug

[hervé93]

L'après midi quand on ne sait pas quoi faire pendant la pause on remplit des sauts de charbon pour les vaporistes
toujours çà de moins à faire

[hervé93]

Début de la formation d'aide mécanicien diésel sous l'œil du chef

[Panama]

Au Train des Mouettes, il y a les bénévoles, et il y a les partenaires.
TRAINS et TRACTION est sans doute une des associations qui reçoit le plus d'aides, et de toutes origines puisqu'on a une action forte dans le domaine du mécénat, par exemple avec la Fondation du Patrimoine, des gens super à tous les échelons, que ce soit les délégués départementaux ou les chargées d'agences régionales.
Je vous ferais un topo un jour, car il y bien des façons d'être aidé par la Fondation du Patrimoine.

Le B.A. BA, c'est de savoir dire merci, et donc d'apposer des plaques sur les engins "mécènés", par exemple.
Bon, on est pas parfaits, mais on se bouge là-dessus aussi : la preuve : dans toutes nos gares, il y a un panneau de remerciements :
le voici :

MERCI à nos partenaires

Vive le Chemin de Fer

Panama

[Panama]

Bon, on est pas tous seuls : ce Week-End, c'était le Festival Vapeur des 3 vallées,à Mariombourg en Belgique (la bière à la cerise de Chimay, vous connaissez ?)
C'est juste derrière Rocroi, où tu te prends un petit hotel qui va bien, dans l'enceinte Vauban de la ville : comme cela, tu es à pied d'oeuvre.

Tranquille pour la fumée, c'est du Belge !

Et il y a de la 3 pattes à portières latérales, et tout et tout.
Et même de la Cockerill à chaudière verticale.

Tu n'as pas pu y aller ?

Pas grave, Locotram, un des Belges du CFBS a assuré le boulot : tu vas voir sa vidéo là :
viewtopic.php?f=8&t=3254&start=30

VIVE LE CHEMIN DE FER !

Panama

[hervé93]

A mdi à Chaillevette on change de loco, c'est à dire que l'on passe d'une loco diésel 63000 à une loco vapeur Schneider de 1891
çà assure le spectacle pour les voyageurs et les touristes

[hervé93]

Quand la manœuvre est finie on embarque et on s'en va

[hervé93]

Le matin, à 10 h 00, heure du premier départ de Saujon vers La Tremblade, l'aide mécanicien surveille le train et vérifie que tout se passe bien, qu'il n'y ai rien qui dépasse (tête ou bras)

[Panama]

Elaguage au train des Mouettes
Une chose importante : que le végétation n'occulte pas la vue, et qu'elle soit tenue à distance du matériel roulant !
TRAINS et TRACTION n'a pas à s'occuper de l'élaguage : c'est le Départment qui s'en charge, et qui a acquis une machine Rail-Route qui fait plus des deux tiers de son temps de travail sur les routes et le reste sur la voie.

élagueuse 1

La machine rail route du CG, (voir
http://www.energreen.it/index.php?optio ... 13&lang=fr
a deux outils, une faucheuse et une scie à arbres.

élagueuse CG 17

Elle a une cabine pivotante : plus de torticolis pour le chauffeur.
Par contre coté rail route il y a des différentiels dans les ponts ferroviaires, et pas d'articulation de ces essieux ferroviaires : le chauffeur ne voit donc pas quand il a une roue qui patinne à l'arrière.
Ceci dit le boulot fait est remarquable et le chauffeur très habile.

élagueuse 3 CG 17

Vive le Chemin de Fer !

Panama

[hervé93]

en arrivant dans la cabine de conduite voilà ce que l'on découvre