Le Train des Mouettes

[Paname]

Bon, il y a St Mamère et sa plage de sable fin (on va pas aller voir sur Google Earth) et l'ELAV, le Musée ferroviaire de OBERMODERN (Bas-Rhin) avec son inauguration le 9 octobre au matin et ouverture au public tous les dimanches après midi dont le 9 octobre.
et il y a aussi par exemple ceci :

Je ne connais pas et ne sais donc s'il y a là un port en eaux profondes
Bon, vous pouvez voir sur Google Earth...
C'est caché rue des coquelicots à 12350 LANUEJOULS, célèbre port de mer.

Merci le Baron d'Oléron pour d'éventuels commentaires.

Vive le Chemin de Fer

[sncb_nmbs]

(...)
et il y a aussi par exemple ceci :

alain BOUCHEZ musee ferS.jpg

Je ne connais pas et ne sais donc s'il y a là un port en eaux profondes
Bon, vous pouvez voir sur Google Earth...
C'est caché rue des coquelicots à 12350 LANUEJOULS, célèbre port de mer.

Merci le Baron d'Oléron pour d'éventuels commentaires.

Vive le Chemin de Fer

Bonjour Panama,

on évoque une partie de la chose ici sur FT en relation avec la Féerie du Rail

[loco17]

Dernier train pique nique de la saison, vapeur pour la circonstance.

[Paname]

Et nous retournons chez nos sympathiques amis de l'ELAV OBERMODERN (Bas-Rhin 67) pour la photo du jour :
La 020T O&K 1922 embiellée.

L'ami Nicolas, probablement avec ses enfants, et la 020 embiellée en cours de marquage (filets rouges)

Inauguration le 9 octobre matin, qu'on se le dise !
Je prévois y être.

Vive le Chemin de Fer !

[Fer et Rail]

Et nous retournons chez nos sympathiques amis de l'ELAV OBERMODERN (Bas-Rhin 67) pour la photo du jour :
La 020T O&K 1922 embiellée.

Le fichier joint 020 O&K Bordeaux Obermodern 2016-09-03.jpg n’est plus disponible.

L'ami Nicolas, probablement avec ses enfants, et la 020 embiellée en cours de marquage (filets rouges)

Inauguration le 9 octobre matin, qu'on se le dise !
Je prévois y être.

Vive le Chemin de Fer ![/quote]

Bonjour à toutes et à tous,

Nos amis d'Obermodern sont très attachés à " l'Espace Vapeur ", il faut dire que j'étais également, un peu
complice de sa création, il y a quelques années. Une visite s'impose, le lieu est adéquat et ce qui se trouve à
l’intérieur a été crée des seules mains, d'un seul homme : Robert FRAULI. Malgré que cet homme ,ne fut jamais rattaché à la " GRANDE MAISON " comme disent les cheminots, c'est une véritable table de matière vivante:
sachant répondre à chaque question, non pas par un simple " oui ou non " mais il va vous développer
un véritable chapitre sur les locomotives à vapeur d'Alsace, de Lorraine, de France, de Suisse, d'Allemagne
et et même des USA.

C'est également Robert FRAULI, l'ancien banquier qui a su faire quelques chose de ces doigts de fées.

N'oubliez pas que c'est également cet homme qui nous a fait cadeau de la pince de contrôleur que j'ai
personnellement transmis à Trains et Tranction.

Avec ces quelques images de l'intérieur de " l'Espace de la Locomotive à Vapeur " je précise que je serai
présent lors de l'inauguration ce dimanche 9 octobre au matin.

A+FR

[hervé93]

bonsoir
Fer et Rail ne nous dit pas s'il a retrouvé sa clé de berne

à bientôt

[Fer et Rail]

bonsoir
Fer et Rail ne nous dit pas s'il a retrouvé sa clé de berne

à bientôt

Fer et Rail n'a pas retrouvé sa clef de Berne.

Il faut vraiment mettre de cadenas aux cadenas partout.

Merci Hervé93, d'avoir pensé à moi.

A+FR

PS: tant pis pour cette clé, j’ouvrirai les voitures vertes et inox de l'Eco Musée avec un outil acheté de Bricorama.

[Paname]

Le confort à l'atelier de Chaillevette progresse avec l'arrivée de l'eau courante.
Un lavabo avait été installé, il vient d'être carrelé et équipé d'une glace : merci Jean-Claude (qui n'ayant pas d'ordi, ne lit pas ce forum).

Comme vous l'avez lu, il y a des soucis d'amorçage des injecteurs sur la HENSCHEL.
Devant chauffer la machine ce week-end, le dit Jean-Claude est aller jeter un œil sur les clapets de chapelle d'introduction : et là, surprise, alors qu'ils ont été détartrés il y a un mois, il les découvre plein de tartre : avant de les mettre dans le vinaigre, il y est carrément allé à la râpe à bois pour en enlever une partie : hallucinant.
Il va falloir, vu la dureté de l'eau chez nous, passer à la station d'adoucissement de l'eau au sol.
Et revoir sérieusement le processus de traitement.

Vive le Chemin de Fer !

[Bergün]

Il va falloir, vu la dureté de l'eau chez nous, passer à la station d'adoucissement de l'eau au sol.
Et revoir sérieusement le processus de traitement.

En effet, sinon la Schneider va repiquer au truc ! On n'en sort pas !

[hervé93]

pour lutter contre le tartre il faudrait peut être s'adresser à des anciens de la SNCF qui faisait bien rouler des locos vapeur et qui avait des solutions
je n'ai pas le nom de l'ingénieur sous la main mais çà doit se trouver facilement puisque les tenders étaient équipés du système