Le Train des Mouettes

[Panama]

"HALTE AUX CADENCES INFERNALES"

après une semaine à Petite Rosselle, deux jours de travail, et HOP, congrès UNECTO à Albi !

On en entendra parler !
Trois photos :

En gare dans la cabine du Renault VH

En ligne dans le VH

Et un final époustouflant : un feu d'artifice "que pour nous" depuis le viaduc : mauvaise photo, mais vraie surprise !

Un feu d'artifice en finale du congrès !

Franchement, les amis, il y a des moments où on se demande pourquoi on est bénévole !

VIVE LE CHEMIN DE FER !

[hammondandco]

Bonjour,
je vais paraître néophyte, pas-dans-l'coup, mais... :
quel est donc ce VH ???

(j'en connais un, je croyais que c'était à peu près le seul restant présentable, mais je doute qu'il soit actuellement en état parfait de marche, mais manifestement c'est là un autre ; alors ?)

[tchou-tchou]

Bonsoir,

Ce doit etre le VH de la CITEV, de Saint Jean du Gard.

Amicalement

Patrick

[242TE66]

quel est donc ce VH ???

A priori, c'est l'autorail Renault VH n° 24 ex-CFSNE puis CFTA (Rambervillers), conservé par la CITEV - Train à vapeur des Cévennes sur la ligne d'Anduze à Saint Jean du Gard.

Le seul autre VH conservé, à ma connaissance, se trouve au musée de Mulhouse.

Au fait, Panama, le congrès n'avait-il pas lieu à Alès plutôt qu'à Albi? Halte aux cadences infernales, on en perdrait sa géographie ferroviaire...!

242TE66

[Panama]

Photo faite hier samedi 16 novenbre du VH Renault de la CITEV : le congrès UNECTO, c'était à Allès, dans le Gard, organisation CITEV.

Le VH de la CITEV

Derrière, la 140C 27.
Vive le Chemin de Fer !

[hammondandco]

ah bon, d'accord, merci vivement pour l'info, messieurs.
c'est ce "Albi" qui m'avait embrouillé.
et mis dans le doute.
donc c'est bien le VH de Saint-Jean du Gard, celui auquel je pensais (pas grand mérite...), et d'ailleurs la couleur visible dans le poste de conduite donnait quand même une indication.
content de voir donc qu'il roule (malgré l'état nettement fatigué dans lequel je l'avais vu la dernière fois) ; et qu'il est rutilant : à coup-sûr il vient d'être repeint, bonne chose !

heureux congressistes (non-albigeois donc...) qui ont roulé dedans !

[Michel3]

Dit donc Panama et les autres, j'espère recevoir des photos du VH sous tous les angles ! remarque la 27 me plait aussi donc je regarde ma boite. Je me demande ce qu'il y avait comme liquide aux repas pour que Panama confonde À les et Albi

[Panama]

C'est vrai que le congrès d'Alès, donc, était TRES BIEN organisé.
Donc, ce soir on envoi du rouge !

VH 1

Qui d'entre vous prend le manche ?

Poste de conduite coté moteur

Le moteur du VH

Arrêt photo, autorail des photographes

pour voir passer la 140C27

passage de la 140C

Bon, n'oubliez pas d'aller voir le message de ce jour, 19h30, à propos de la 3 pattes : on recherche des informations là-dessus :
Vive le Chemin de Fer

Et petit coucou aux amis suisses qui nous lisent !

[130HSP]

Je me dois de préciser que les photos des 3 pattes proviennent du site de RAILWAY.FR , célèbre magasin de Lisieux.
Merci à AA

[Alain Cassagnau]

La 2ème photo est une voiture Nord comme il y en a au CFT du Vermandois (mais j'ai eu un écho peu réjouissant au sujt de ces voitures) ou celles du CFTLP qui sont par contre dans un état remarquable (1 en livrée intérieure Nord, l'autre en livrée intérieure SNCF).
La photo d'archive postée par Panama me paraît montrer une voiture prussienne, et la 3 pattes actuelle aurait donc eu sa toiture totalement refaite, comme semble l'indiquer la différence de courbure de la toiture. Bien que défigurée, cette voiture reste une jolie pièce, mais comment refaire les fenêtres et les portes ? Je ne sais pas si un asso, en France, a déjà refait de zéro des huisseries galbées... ça doit coûter les yeux de la tête...