TdM GARES et Accessoires

[loco17]

Travaux au dépôt
Photos prisent jeudi soir , ne pas se méprendre il ne fait pas ce temps aujourd'hui!
Depuis, les premières tôles de couverture ont été posées.
Première vue du gril

[Panama]

Et voici des photos de la partie ancienne du hangar, équipée elle aussi d'un filet avant démontage du toit :

On voit bien la partie plastique brûlée par les UV.

Vive le Chemin de Fer !

[loco17]

Couverture du dépôt.
Après la pose des filets décrite ci-dessus voilà la pose des premières tôles de couverture, plus de 300m² posés ce soir!
Le Yoyo est déjà content d’être à l'abri.

[Bergün]

Couverture du dépôt.
Après la pose des filets décrite ci-dessus voilà la pose des premières tôles de couverture, plus de 300m² posés ce soir!
Le Yoyo est déjà content d’être à l'abri.

IMG_1970[1].JPG

J'admire le style épuré des portiques supports des caténaires !

[Panama]

Et admirer aussi, à gauche toute, le fourgon Ouest-Etat, dont le toit a été terminé, ce qui lui permet de rester garé à l'extérieur !
Vive le Chemin de Fer !

[Panama]

Des photos des lampadaires PO lors du chargement : comme on vous l'a dit, le chauffeur a été TOP !
Voilà pourquoi :

Un lieu de chargement difficile d'accès !

Et un coup de Clark, UN !

Chargé à bord

Et le plus beau pour la fin : les lanternes de ces lampadaires :

Vive le Chemin de Fer,
et
Encore MERCI au collègue !

[Panama]

Les cadences infernales continuent aux Mouettes.

Les murs montent au nouveau hangar de Chaillevette :

Elle est pas belle, la vie ?

On compte sur vous pour passer voir cet été !

Vive le Chemin de Fer !

[Panama]

Intense activité dans l'évolution de notre hangar :

Un "sur-hangar" est construit sur le hangar existant, pour à la fois tenir l'isolation et couvrir la 3° voie, la hauteur actuelle ne permettant pas d'avoir le gabarit UIC en prolongeant les pentes de l'ancien hangar, ni la charpente assez solide pour supporter le poids ajouté : ce "sur-hangar" est assemblé au sol et mis en place par étapes.

En même temps les soubassements sont bétonnés :

Le tour et les étagères d'outillage et de boulonnerie sont sous bâches puisqu'il n'y a plus de toit : pratique pour ceux qui envers et contre tout remettent en état le matériel...

Et en même temps, les ouvriers se promènent sur nos têtes...

Bon, à cette heure toute cette partie du toit est couverte.
Il faut donc déménager tout ce qui est en dessous pour permettre le démontage du toit coté est, dont la Henschel et la Fives-Lille du TVT...

Le tour sous bâche..

Tiens, un "truc" : vous voyez le trou rond dans le mur, à gauche, dans l'axe du tour : c'est pour faire passer les pièces longues qui traversent le mandrin creux : on y a pensé quand on a posé le câble de l'arrêt-coup de poingt, qui était prévu juste dans l'axe ! L'électro, il a d'abord cru que c'était une blague, quand je lui ai demandé de le mettre ailleurs : Matthieu, qui y avait pensé, l'a confirmé, et le gars a refait ses fixations plus haut.
Bref,
Halte aux cadences infernales !
et
Vive le Chemin de Fer !

[loco17]

Travaux sur Saujon
La petite cabirote en brique si typique des PN retrouve une deuxième jeunesse grâce à une cure de jouvence dispensée par l'ami Claude du service technique de la commune de Saujon.

ndlr : Comment tu dis ?
une "cabirote" ?
Ah, patron, c'est quoi même ?

[Panama]

Pas d'information sur la cabirote aujourd'hui...

Mais coté hangar de Chaillevette, le montage final des éléments lourds est en cours :

Cela comporte la double charpente coté ancien hangar, les panneaux de toit isolés et les deux magnifiques extracteurs de toiture électriques agréés SNCF : eh oui, deux machines en chauffe, deux extracteurs : normal, quoi...

Vive le Chemin de Fer !