Finir la HENSCHEL JAPY

[l arpette]

[loco17]

les cintreurs tuyauteurs au travail

[Bergün]

les cintreurs tuyauteurs au travail

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Et Dolly76, depuis qu'il fait de la télé, il ne fait plus que rêver ?

[l arpette]

Bientôt des photo. Bientôt!

+!

[Panama]

Coté tuyautage, équipe de choc
Les deux anciens tube acier et cuivre, et le collègue professeur technique les fixe : soudage de pattes, etriers , etc..
notre tuyauteur cuivre nous a fait une démo "qui va bien" pour les bubes tout autour des injecteurs.
cinbtrage au sable.
Bon, il a aussi fait rentrer du brai, pour le cintrage au brai : çà, ce sera pour plus tard.
Grâce à notre ami pilote, voici des photos du cintrage au sable : merci aux artistes et au reporter !
En plus cela a été l'occsion de voir qu'il avait d'autres photos, à exploiter lus tard, pardi !
Donc, on revient au sable : il change de couleur dans l'opération, le bougre, et passe de jaune à gris : dans le tube, il est carrément devenu rouge !

On commence par faire deux bouchons de bois :.
On rempli le tube de sable et on rebouche.

La suite après le diner !

[Panama]

Auparavant, un gabarit en fort fil de cuivre a été fait, et des marquages sur le tuyau à cintrer aussi.
Une rallonge en cuivre sert à cintrer, et le cintreur assure la chauffe du tube et pilote le cintrage par un aide.

Contrôle au gabarit en fil de cuivre

Pour un injecteur, l'aide était donc Marmichou.
Pour l'autre coté, c'était Panama.
Et chaque fois, "le gars qui va bien" c'est Jean-Claude : après l'opération, les tubes cuivres sont fragiles, il a encore du boulot pour les redurcir.
Cela a l'air tout simple, vu comme cela.
Mais c'est un métier, et il y en a qui ont le coup !

Bon, on a compris que la HENSCHEL ne tirerait pas le train inaugural samedi prochain, mais elle avance à grande vitesse !

Vive le Chemin de Fer

[hervé93]

bravo aux artistes

[Panama]

Une petite photo après la pose des vitres :

Sommes toujours sans nouvelles de notre injecteur parti en Allemagne il y a des mois.

La machine avance bien, mais la modification de la date d'inauguration une semaine plus tôt nous mets dans le sac : la machine sera bien présentée, elle ne tirera pas le train après demain.
Pas grave car elle a fait des progrès énormes et elle sera en service cet été si EWK nous renvoie nos pièces.

Vive le Chemin de Fer !

[l arpette]

ça gonfle, ça tiens, ça siffle!
Y'a des teuyo où il faut: Injecteur Licht , Mano, Siflet (Evidement!), frein à vapeur, CG, CP (manque juste la jonction du mano CG)

Et des belles chapelles d'admission neuve!

+!

[loco17]

Pas pu résister hier soir, nous avons fait un A/R au dépôt à 23h avec un panier de bière pour fêter l’événement!

mano à 3 bars

Joëlle fière du résultat