Le Train des Mouettes

[Panama]

La journaliste de la VdR vient de m'appeler : le prochain numéro de la VdR, qui sort après-demain, comportera un article de 3 pages sur notre voiture Titanic.
" l'article sur la voiture "Titanic" figure dans La Vie du Rail N° 3944 qui paraîtra le 7 juillet.
encore un beau sujet pour le magazine et qui met en lumière l'un de ces chantiers remarquables menés à bien par T&T !
à bientôt,
en attendant, bonnes vacances à vous ! "

Qui nous le scannera le premier ?
Panama
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[Panama]

Brillante équipe !
Colette fidèle au poste !

Et belles machines !
Quel plaisir de voir tous ces amis !
Merci Yann
Panama
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[Cara]

Là, on voit mieux les visages.

NDLR : Excellent : Thomas est avec nous !
Alléluia !

Comme vous le voyez, plein de djeun's : rejoignez-nous, quelques soient vos savoirs : vous serez formés.
Envoyer un mail à Yann : depot(a)traindesmouettes.fr

Et à fin juin, nous avons une croissance globale (TdM + SOE) de 15% par rapport à l'an dernier, qui est la meilleure année depuis 1982.
Panama

[Panama]

https://www.facebook.com/watch/?v=6490328387724325

[Panama]

Notre ami Caradec nous envoie un petit reportage photographique sur la gare de La Tremblade.
Merci à lui.
Commençons par l'immeuble en cours de construction à coté : les acquéreurs sauront que le train à vapeur passe devant leur immeuble : il figure sur l'affiche.

Si vous voulez y acheter un appartement, voici où il est et le numéro de téléphone...

Bon, on en revient à la gare, avec pour commencer un petit plan d'ensemble un peu ancien (4 ans).

il faut dire qu'il y a eu un peu de poker-menteur dans cette affaire, avec l'édile de l'époque qui me dit "Vous vous rendez compte, vous allez avoir votre gare sur le quai du port", et qui a tout fait pour ne pas permettre au train de retourner dans sa gare pour servir et animer le cœur de ville.
Je dis ceci pour que vous sachiez que l'architecte chargé de redessiner la gare pour y intégrer l'administration des petits ports locaux plus un club-house pour les titulaires d'anneaux ne savait pas qu'elle retrouverait aussi un usage ferroviaire avec accueil de plus de 30 000 voyageurs par an.
A la place du retour du train, il était prévu des arbres : c'est sur, pour développer la ville, les emplois et le commerce, c'est mieux.

coté quais fer et port

Et je ne vous parle pas de la lutte homérique pour obtenir un local d'accueil ferroviaire traversant (un guichet de gare, en clair) en rez-de-chaussée, donnant, comme dans toute gare qui se respecte, devant sur la place de la gare et derrière sur le quai.

coté place de la Gare : accès voyageurs par la porte du milieu. La porte à gauche (rond bleu) donne sur la capitainerie.

Bref, l'architecte, excusable car non informé par l'édile son client, n'a absolument pas raisonné ferroviaire, ni dans le dessin de "l'adjonction", ni dans la logique de l'escalier extérieur qui permet d'y accéder.

coté nord, sur l'écluse de sortie du port : il reste à repeindre le nom de la ville, disparu lors du récent sablage.

Le bâtiment ancien a Dieu merci été conservé et rénové, et il ne reste plus qu'à repeindre l'inscription gravée en façade dans la pierre "La Tremblade".

La même façade de gare, ex colonie de vacances SNCF puis ex shipchandler

Vive le Chemin de Fer !
Panama
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NDLR : prochainement, un message sur la réouverture au trafic voyageurs, avec accueil et guichet, de la gare de Mornac

[Panama]

La gare de Mornac a réouvert au trafic voyageurs, avec création d'un poste de saisonnier.
La porte sur le quai a été réouverte.

Les bénévoles du mardi ont remis à neuf non seulement l'intérieur de la gare, mais aussi une banquette de gare.

Toujours en gare de Mornac, la machine, équipe Thomas-Guilhem, prête au départ.

Vive le Chemin de Fer !
Panama
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[Panama]

Et toujours grâce à l'ami Caradec, la suite des photos faites en gare de Mornac-voyageurs.

Le gars au béret, c'est du lourd : roulant SNCF, membre CFTS il y a 30 ans, instructeur de notre stage vapeur depuis un an.

Geste typique du mécanicien : la main sur la boite d'essieu pour contrôle de la température. On notera le baton-pilote dans l'autre main de Thomas : croisement à Mornac

Vive le Chemin de Fer !
Panama
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[Panama]

Du coté de Montmarault et de Clermond-Ferrand, le journal local s'appelle La Montagne.
Tout comme le Figaro a son journal parodique, le Gorafi
https://www.lefigaro.fr/tag/le-gorafi

La Montagne a son pendant parodique : La Mentable, avec son site satyrique : https://lamentable.fr/

Voici le déchainement de La Mentable sur la liaison ferroviaire Paris Clermont, assurée par la SNCF.

Et, gros étonnement, "la qualité de service du Paris-Clermont en prend pour son grade" :

https://lamentable.fr/2023/07/14/ligne- ... uristique/

https://lamentable.fr/2023/06/19/orages ... passagers/

https://lamentable.fr/2023/07/03/foire- ... -clermont/

Bon, je ne connais pas les éléments de l'équation, comme les finances allouées, la pertinence de la grille horaire pour optimiser la fréquentation i tutti quanti.
"La critique est aisée mais l'art est difficile", disait Destouches.
Ce comédien et auteur dramatique (1680-1754) contemporain de Marivaux est l'auteur/traducteur des grecs anciens de trois formules que nous employons chaque semaine ou presque : « La critique est aisée, mais l'art est difficile », « Les absents ont toujours tort », « Chassez le naturel, il revient au galop ».

C'était notre quart d'heure culturel. Merci Wikipedia.
Et
Vive le Chemin de Fer !
Panama
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[petolat]

Très drôle, surtout pour les autochtones

[Rockandrail]

Quelle idée saugrenue aussi que de vouloir se rendre à Clermont.

Notez que pour se rendre de Royan à n'importe où en train, on retrouve l'esprit pionnier qui animait les équipages de Christophe Colomb. Faut oser partir pour l'inconnu.