Forum Train

Chaud la sortie du dépôt

De passage à La Tremblade le 24 juin, juste le temps de prendre une photo d'ambiance! Pendant la prise d'eau l'équipe s'octroie un bref moment de repos. L'assise était telle confortable?

Trois photos prises par notre nouvel administrateur, Patrick S.
Voilà le SOE (et son fourgon avec ses filets, merci MAX !) défilant devant l'objectif !

Vive le Chemin de Fer !
Olivier
2104025

Très joli, encore peindre les locos dans la même livrée serait un must, mais l'authenticité s'y perdrait.
Dommage que l'échappement du générateur salisse autant le toit blanc du fourgon, mais c'est cela la patine.
Sur les voitures des ex wagons lits, la toiture était aussi noircie avec la cheminée de la cuisinière.
Actuellement c'est un piano électrique qui remplace.

CS

NDLR : ce n’est pas fondamentalement exclu, puisqu’on a un deuxième Y 51000, le Y 51228 ex Vecchietti puis COLASRAIL SPDC, originellement équipé d’un moteur SAURER, à re-motoriser probablement en Poyaud comme le Y 51147. Il est orange pétard (« Casimir ») et devrait donc être repeint.

En plus il y a maintenant chez nous parmi nos peintres un excellent peintre en carrosserie PL, donc tout à fait le gars quoi va bien.

Eh bien nous sommes de tout coeur avec le Vélorail de la Juigne, près d'Etampes.

https://www.bfmtv.com/paris/replay-emis ... 00118.html

Vive le Chemin de Fer !
Panama
2104400

Oui, parfois les Mouettes roulent ailleurs :

https://www.youtube.com/watch?v=V9kEa1ooezA

Vive le Chemin de Fer
Panama
NB : Vous noterez que mon ex locomotive de Panama est dans ce film, tout comme mes ex RR 824 FCG et ex Buis les Baronnie PLM 5 d'ailleurs : parmi les premiers engins que j'ai sauvegardé ; il y a 30 ans pour le 824, ma toute première machine.
2106960

Compte tenu de l'expansion du TdM, il faut plus de diesels : ainsi il en faut deux de plus pour le Train-Restaurant, un à chaque extrémité de la rame, ce qui évite remises en tête et essais de frein, sans compter les chocs à l'attelage : le confort des dineurs avant tout.
D'autre part le conseil envisageait une simplification de l'entretien par homogénéisation de la flotte : effort sur Y 51000 et BB 71000, par exemple.
Nous venons donc d'acquérir le BB 71010 ex Rive Bleue Express.

Il devrait arriver à l'automne.
Et MERCI au généreux mécène qui nous le paie.
Il faut maintenant en trouver un autre pour le transport, et contracter avec un spécialiste des diesels Poyaud : notre atelier est bien largement occupé avec les deux vapeur en maintenance et celle en reconstruction, plus les diesels "non Poyaud".
Vive le Chemin de Fer
Olivier, qui, incroyable, revient de Suisse : on se demande ce qu'il y a été faire. Ah oui, il est aussi entré en France une BB à voie métrique... Là, ce n'est pas du Poyaud mais du Caterpillar...
2107250

Canicule
Devant les fortes chaleurs et le risque extrême d'incendie, la Préfecture et le Département nous ont demandé de suspendre la circulation des vapeurs jusqu'à lundi 18 juillet inclus.
J'approuve cette demande d'autant plus que la voie est très enherbée !
Les machines seront présentées aux voyageurs lors de l'arrêt de Chaillevette.
Gageons que la canicule cesse et qu'un bel orage arrose copieusement les herbes seches
A bientôt sur le réseau

Félicitations, Messieurs pour votre acquisition.
il y avait une réduction avec les soldes ?

A 12 km de St Amand-Montrond et 50 km de Nevers ou Montmarault, cet authentique ancien dépôt des S.E. du CHER est à vendre moins de 30 000 € avec, parait-il, 3000 m² de terrain.


Contact : le responsable du Chemin de Fer de l'Allier, à Montmarault, diabolo sur les forums.
Oui, on sait, ils sont fous à lier

Vive le Chemin de Fer !
Panama
2108808